根據近日交通運輸部數據、中國港口協會主辦的中國港口網發佈的排行榜，2020年，武漢港集裝箱吞吐量居全國港口前30強的第23位，增速居第5位，吞吐量、增速比2019年的第25位和第8位分別上升2位和3位。

　　今年1月，武漢港集裝箱吞吐量更是闖進了全國港口前20強，增幅達到45.7%，增幅居全國港口第2位。全國港口前30強主要集中在長三角、珠三角、環渤海等區域的海港型港口以及毗鄰區域、相當於海港標準的內河港口，武漢港是唯一入圍的真正意義上的內河港口。

　　“十一五”期末，武漢港集裝箱吞吐量為50多萬標箱，“十二五”期末突破100萬標箱，“十三五”期末接近200萬標箱，每五年翻一番，成倍增長的主要原因是武漢港多年發展積累的結果。特別是2020年，武漢新港管理委員會一手抓政企協同，確保疫情期間武漢港24小時不中斷運行，組織中央在漢及本地港航、物流、外貿企業瞄準年度目標，超額完成任務；一手抓創新突破，大力拓展新航線、新通道，多措並舉推動箱源來漢集並，取得顯著成效。

　　武漢港集裝箱吞吐量入圍全國港口前30強，標誌著武漢港的流域輻射力、影響力顯著提升，樞紐地位日益鞏固，為加快建成中部地區樞紐港、實現500萬標箱的吞吐量目標打下堅實基礎。這對於落實國家建設長江經濟帶、“一帶一路”等重大戰略和“新階段、新理念、新格局”發展要求，落實湖北省“發揮一主引領抓手作用、高水準建設武漢長江中游航運中心”工作部署，落實武漢市加快打造“五個中心”、建設現代化大武漢目標任務，具有十分重大的意義。（長江日報記者 汪文漢 通訊員 黎雲）