原標題：獲評全國“十大最美農村路”後，遊客紛至遝來——蘄春“綠唐線”成村民致富“金招牌”
“聽聞這條路獲評全國‘十大最美農村路’，特意從黃州騎過來一睹風采。”夏日時分，黃州區自行車騎行愛好者葉兵、卞清勝騎行5小時，慕名到達蘄春縣株林鎮唐店村至浠水縣綠楊鄉的綠唐線公路上，兩人一路走走停停，邊賞景邊拍照。“路況好、風景好、空氣好，這一趟沒白來！”
蘄春縣交通運輸局局長王北全興奮地向湖北日報全媒記者介紹，綠唐線獲殊榮後，遊客紛至遝來。
修建一條好路，帶美一線生態，帶旺一地産業，帶富一方百姓，美麗公路正成為服務經濟發展、助力鄉村振興的最美招牌。
大別山區“網紅路”
5月，交通運輸部發佈2020年度全國“十大最美農村路”評選結果，蘄春縣綠唐線從218條參評線路中脫穎而出，是湖北省唯一入選的“十大最美農村路”。
大別山區蘄春縣，一條盤亙在深山的公路，何以突破重圍，在全國眾多參評線路中嶄露頭角，晉陞為新興網紅打卡地？記者在蔥蘢蒼翠中找到答案。
行走綠唐線，兩邊層巒疊嶂，耳邊松濤陣陣鳥鳴聲聲，如行走在一幅渾然天成的水墨畫卷中。
綠唐線途經株林鎮唐店、下屋樓、黃泥坳、會龍池、三角山、大崎山、牛皮寨等7個行政村，由原33線鄉道升級改造而成。
昔日的綠唐線，原是一條不足4米寬的簡易水泥路。當地村民“出門基本靠走，騎車基本靠扭”，三角山村曾流傳“有女莫嫁三角山，路難走，刺難鑽，一日三餐糠菜粥，辣椒粉子當油鹽。”道路不暢成為制約當地經濟發展的主要瓶頸。
隨著我省“四好農村路”建設步伐的加快，綠唐線升級改造列入日程。2014年底，蘄春縣交通運輸局按照“公路圍著産業建，産業圍著公路轉”發展理念，投入1.1億元，對全長11.9公里的綠唐線路基清障、徵收搬遷、路基拼寬、涵管安裝、桿線遷移、排水防護、橋涵建設、瀝青刷黑、安防設施等進行了全面升級改造。
交通建設者在一年多時間裏風餐露宿、風雨兼程，克服重重困難，硬是憑著“逢山開路，遇水架橋”的堅毅和“攻堅克難，不勝不休”的執著，讓寬9米、刷黑、路肩、邊溝、安防配套齊全的綠唐線，完美實現從窄到寬、從有到優、從通到美的華麗嬗變。
為進一步提升綠唐線的綜合效益，蘄春縣交通運輸局還專門修建了交通驛站1個、觀景臺3處。站在望江坳觀景臺俯瞰，綠唐線寬闊整潔，自然風光旖旎迷人，讓人感嘆，古有深山埋小路，今有“蘄”路入雲天。
路通引客産業旺
串起綠水青山，奔向火紅日子。
以路為媒，綠唐線沿線各村大力發展致富産業。
綠唐線有4.5公里穿過三角山村。“路修好了，我村在發展山茶花苗圃、艾葉種植、茴香粽子加工等産業的同時，還打造‘老家’民俗文化群，包裝了千年古茶花樹、千年古松景點，新修了沙灘樂園和古城墻，高標準配套完善遊客接待中心、公廁、停車場等服務設施，力爭將村莊建設成為鄂東旅遊名村。”該村黨支部書記梅期雨信心滿滿。
以前住在半山腰，出門靠走，想去一趟縣城漕河，天沒亮就要起床，走一個多小時到村部，再從村部騎車去唐店村坐客車到漕河，來回要一整天。這是三角山村村民張緒平對綠唐線以前的記憶。
“路修好後，我們集中搬到公路旁邊，建了大地新村，鼓勵開農家樂，現在我靠辦農家樂、承包魚塘、開商店，生活一天比一天好，僅‘五一’幾天，純收入就有4000多元。”説到這裡，張緒平眼角眉梢全是笑。隨著生意越來越紅火，他還計劃買一輛新車，運輸貨物和蔬菜。
與三角山村一樣因路而美、因路而興、因路而富的，還有會龍池村。
“道路一通，資源就來。”駐會龍池村第一書記馮濤説，以綠唐線為主線，該村又新修建8公里垸相連、戶相通、基地大循環的瀝青公路，“按照公路+文化+旅遊+産業四線融合發展定位，我們改造了50家民居，打造高端民宿集群，興辦了20戶農家樂，催生了能人回鄉熱潮，吸引了一大批畫家、作家、書法家等文化名人落戶。”
受名人效應吸附，湖北省美術學院積極與該村開展校企合作，投資300萬元興建“會龍文創空間”，文化經濟的火爆，直接帶動了休閒旅遊、鄉村民宿、土特産銷售等第三産業發展，綠水青山逐漸演變為村民致富的“幸福靠山”。
好路催生能人回鄉熱潮。80後退伍軍人陳飛飛，2017年回鄉創辦高端民宿松筠閣，僅靠口口相傳，現在一到節假日，松筠閣一房難求。
2018年，創業能人陳梓華回鄉興辦蘄春沁圓茶業有限公司，如今茶園規模從最初的200畝拓展到600多畝，安置了當地80多名村民就業。修一條公路，帶活一方經濟，造福一地人民，正在該村由設想演變成生動實踐。
“綠唐線通車後，沿線7個村都脫貧了。圍繞‘一路一景點，一村一特色’思路，我們對綠唐線沿線統一規劃、統一設計、統一提升。”株林鎮副鎮長周春華介紹，已初步發展以蘄艾、黃精、射幹、白茶、銀杏為主的特色産業；以插花、盆藝、武術、音樂、書法、國畫油畫培訓為支撐的文化産業；以屏風寨、三角寺、筆架飛瀑、千年古茶花為核心的旅遊産業，為鄉村振興打牢産業基礎。（湖北日報全媒記者 戴輝 通訊員 潘慶芳 洪瑩）