赤壁市余家橋鄉打造果蔬小鎮。圖為果農正在採摘新鮮的楊梅。

　　江風裏飄蕩著瓜果香！這是6月16日，採訪團一行在赤壁市旅遊快速通道的最大感受。

　　該道路全長35.06公里，是351國道的組成部分，連接赤壁城區和三國赤壁古戰場、長江赤壁段碼頭。

　　“項目2010年建成，2019年大修，隨著三國赤壁古戰場的中外遊客逐年遞增，沿線田園綜合體及生態農莊發展，這條道路的變遷是長江大保護之下，赤壁旅遊業、鄉村振興的縮影。”赤壁市政府相關負責人介紹。

　　執法站裏看變化

　　車行20多分鐘，採訪團抵達赤壁市交通運輸綜合執法大隊小柏綜合執法站。

　　鄒軍輝是該市治超中隊中隊長：“2018年以前，這條路上的車輛超載超限率達到30%，現在這一數據僅為3%。”

　　曾經，赤壁礦較多，長江對岸的洪湖等地需要砂石料，都從赤壁購買。車輛拖著砂石料、蘆葦、煤炭等，從這條路經過，路面被壓得坑坑洼洼，還有掉在地上的煤渣、蘆葦、石料等，環境污染嚴重，老百姓、遊客意見很大。

　　一位武漢來的教授，興致勃勃去古戰場景區，路上塵土飛揚，因顛簸厲害，頭被猛磕了一下，一下子興致全無。咸寧市、赤壁市主要負責人多次講起這個故事，痛定思痛，下決心整治。

　　2019年，赤壁市對這條道路進行翻修、硬化，並安裝路燈。交通部門視頻監控超載超限行為，安排專人24小時值班。如今，湖北日報全媒記者在現場看到，過路貨運車輛基本都覆蓋篷布。

　　“礦山、電廠、蘆葦廠等陸續關改搬轉，整個環境持續向好，也是我們管理好這條道路的硬支撐。”鄒軍輝説。

　　徐徐江風青草香

　　藍天白雲，江水浩蕩。

　　沿著該道路，可達赤壁鎮的長江邊。赤壁海事局赤壁所所長石志方嗅嗅鼻子：“空氣裏都是青草香。”

　　他邀記者沿著護堤坡下到離江水最近的地方：“曾經赤壁鎮有7個貨運碼頭、1個遊客碼頭，灰塵大、噪音大、污染重，全部都拆完了。現在清凈了！”

　　緊挨長江邊的東風村，曾經吃“碼頭飯”。村支書蔣志雄曾經就有一個碼頭，他帶頭“割愛”拆掉碼頭。蔣志雄感嘆，以前江面很多漂浮物，村民叫它“浪渣”。每每漲水退水後，村民都去撿“浪渣”，大人們找柴火，小孩子“淘”玩具。“現在眼看著江水水質變好！”

　　長江十年禁漁，赤壁鎮曾經用江魚招攬遊客的魚館，紛紛搬家或者轉行。鎮上有名的“江魚第一家”餐館改名為“第一家魚莊”，黑板上的菜譜早已沒有“江魚”“江鮮”等字樣。

　　吹著江風，石志方十分享受：“經常看到魚兒歡騰，有時候都有魚兒蹦上了船，我們再將它們放回長江。”

　　紅彤彤楊梅映紅臉

　　烈日當空，汗水浸透江西川的衣背。他脖子上挂一個籃子，鑽到楊梅樹下，不出5分鐘，摘了滿滿一籃子楊梅。

　　沿著107國道，採訪團來到余家橋鄉，偶遇摘楊梅的果農。

　　近年來，余家橋鄉致力於打造瓜果之鄉，開發了3700多畝的楊梅、藍莓。“一天摘下來，能有400元收入，整個園區每天可摘8噸。”江西川説。

　　他所説的園區是湖北大豐收果業發展有限公司的基地，這是一家從武漢引進的企業，專門到余家橋鄉開發楊梅産業。循著楊梅酒香，採訪團來到該公司釀酒車間，果農們摘下的新鮮楊梅，在這裡發酵，變成一滴滴醉人的楊梅酒。

　　赤壁鎮東柳村，近千個西瓜大棚依次排開，全部編號，蔚為壯觀。該村主打産業是西瓜，堅持用有機肥，還把廣西、浙江、湖南的師傅請到村裏，跟他們學習先進經驗和方法。

　　“東柳的西瓜、余家橋的楊梅、趙李橋的黃桃、柳山湖的葡萄、神山的獼猴桃……沿著107國道、旅遊快速通道，一路瓜果飄香。”赤壁市有關負責人説。

　　夕陽西下。已合龍的赤壁長江大橋昂首挺立，靜候通車。

　　市交通局相關負責人十分期待：“大橋一旦通車，幕阜山和江漢平原緊密相連，赤壁這個樞紐將更加釋放發展活力。”（文/圖 湖北日報全媒記者 陳會君 通訊員 呂蓉 黃富清）