興山最美水上公路,一張靚麗的旅遊名片。 (通訊員 潘慶芳 攝)
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興山古夫鎮至昭君鎮客車專用公路,有我國“最美水上公路”之稱。不僅解決當地村民出行難,而且帶動沿線産業和旅遊發展,更是踐行“綠水青山就是金山銀山”理念的生動實踐,並已成為興山的知名旅遊品牌。
8月17日的宜昌市興山縣,晴雨交替,遠處綠油油的青山格外清晰,空氣清冽,令人神清氣爽。
半山腰,“在水一方”農家樂老闆娘黃裕姣,正笑瞇瞇地忙著招呼客人。她笑稱,店名的靈感就來自家門口的“中國最美水上公路”。
“這條美麗公路,修建在峽谷湍急的溪流之中。”古昭公路技術負責人、興山縣交通運輸局副局長陳行達説。
車行其上,如在畫中游
“沐浴昭君浣紗的芬芳,沉醉月光流淌的一簾清夢。”曾去過古昭公路遊玩的武漢市民王女士,仍記得當時的感受。
初秋,行駛在“最美水上公路”,只見雲浪翻飛,蔚為壯觀。湖北日報全媒記者看到,公路猶如一條長龍在雲霧中游行,車行其上,如在畫中游。路上,私家小車、城際公交、旅遊大巴等來往穿梭,觀景平臺吸引眾多的遊客和書畫攝影愛好者前來寫生、攝影創作。
在位於深渡河村的觀景平臺,停車觀景、拍攝、休息、入廁、購物的遊客絡繹不絕。觀景平臺對面的當地土特産售賣長廊裏,品嘗購買夏橙、葡萄、香梨等時令水果的遊客不在少數,綠蘿、青藤等纏繞掩映的交通公廁乾淨衛生。
古昭公路設有香溪河特大橋、古夫河特大橋,兩座特大橋總長達4.4公里。這兩座特大橋架在河道中,故得名“水上公路”。此外,興山正在“水上公路”沿線實施房屋改造、河道景觀修復、綠化美化亮化,將該路打造成迎賓大道和美麗畫廊。
水上公路通車後,地方政府美化水上公路沿線深渡河村、北斗坪社區180戶居民的房屋。一座座村舍獨具特色,點綴在橙黃葉綠的柑橘林中,人們一邊欣賞最美水上公路,一邊尋拾鄉愁。
路美人也便利。古昭公路建成後,興山至宜昌城區僅需1個半小時,旅遊更方便了。
避山繞林,大半財政來修路
興山縣地處三峽庫區,是大名鼎鼎的昭君故里,也曾是省級貧困縣。2015年前,屬三峽庫區淹沒區的深渡河村,還是個交通不便的小山村,當地醞釀修一條公路。
修路,一波三折。
陳行達説,當時修建公路時有3個方案,修隧道、炸山以及在水上架橋。經過專家論證,前兩種方案都需要毀壞古夫鎮境內的杜家岩山,且修隧道運行成本較大,更何況山上有許多珍稀植被。為了不破壞山體,避免開山毀林,有效減少對環境的破壞,最後決定採用依水架橋、依山築路、線型最美、客貨分流、造價更為高昂的水上架橋方案,也為後續交通發展預留通道。
在水上公路動工前,村民們心裏沒底,更多的人對修建方案存疑。當年興山縣全年財政收入僅7億多元,而修路當地要投資4.4億元。
2013年5月,全長10.9公里、其中4.4公里建在峽谷溪流中的水上公路動工。施工伊始,古昭公路建設指揮部便制訂了詳細的生態環保措施,在工地上,施工方寧願多跑數公里山路,也不毀一片林。
古昭公路一共有306根橋墩,在水上的這一段,好像“懸浮”在水上一樣。兩岸的峽谷,腳下的河水,蜿蜒的公路,組成“中國最美水上公路”畫卷。
為進一步完善水上公路整體效果,當地交通運輸部門在全路段兩側安裝425盞路燈,路邊栽植3.75萬棵樹木、6.4萬株攀緣植物、1.23萬平方米草皮。亮化綠化後的水上公路,白天坐擁青山綠水聽鳥兒歡唱,晚上華燈璀璨似銀河落山鄉。
“兩岸青山,一灣碧水,路景相融。”興山縣公路建設養護中心副主任龔勇對記者説,2015年8月9日,雙向兩車道的水上公路驚艷亮相,一下子就吸引眾多目光,大量遊客慕名而來,這個大山深處的小山村熱鬧起來。
村民吃上“旅遊飯”
“中國最美水上公路”,便民出行的同時,也促進沿線旅遊資源開發。
“真沒想到一條水上公路,讓我們荷包鼓起來,全村400多戶,戶戶通硬化路,車子能直接開到家門口和柑橘園。”深渡河村黨支部副書記劉麗高興地説。
這個村經濟收入來源主要是柑橘、核桃、四季小水果。據統計,去年該村收入超過2000萬元,村民年人均收入1.5萬元以上,兩項收入和5年前相比均翻倍。80%以上的農戶都買小車,成為遠近聞名的全國文明村。
劉麗介紹,交通部門修建最美水上公路觀景平臺時,還專門修建土特農産品銷售長廊,村民坐在家門口就把柑橘賣給遊客,價格是批發的3倍。
打造令人嚮往的世外桃源,當地交通部門還為深渡河村實施通暢工程,如今村道與國、省、縣、鄉道連通,形成環路,“路暢、水清、岸綠、景美”。
路旅融合,讓當地農民體會到豐收的喜悅。深渡河的村民先後開起20多家農家樂,為遊客提供食宿。(湖北日報全媒記者 戴輝 通訊員 潘慶芳 李鵬芳)