9月16日，鄂州三江港正式開通營運。（湖北日報全媒記者 薛婷 通訊員 潘協凱 攝)

　　9月16日，鄂州市三江港新區，“隆運918”輪裝載著9000噸來自巴西的鐵礦石，抵達三江港碼頭；與此同時，“潺陵3號”輪正在碼頭上貨，2天3夜後，它將運載鄂鋼生産的2200噸螺紋鋼，抵達上海淞鐵碼頭。

　　貨物進出之間，三江港正式開通營運，這是全省港口資源整合後開通的首個港口，標誌著省港口集團由“物理整合”向“化學融合”轉變邁出重要一步。

　　三江港所在的三江港新區是武漢新港南岸的核心港區，是“青陽鄂”循環經濟實驗區的重要組成部分，也是鄂州綜合改革示範區的重要對外開放門戶，黃岡長江大橋和大廣高速穿港而過，地理位置得天獨厚。

　　三江港是湖北省“十三五”期間建設的最大港口工程，總投資15.5億元。港區常年水深6米以上，可停靠萬噸船舶，是長江中游少有的深水良港。三江港共建設5000噸級泊位8個，其中件雜泊位4個，多用途泊位4個，設計年貨物吞吐量630萬噸。目前8個泊位及後方堆場已基本建成，此次開通運營的是1號到4號泊位。

　　省港口集團相關負責人介紹，三江港最大的特色是綠色環保。港區配套污水處理系統，改變了以往港區污水直排長江的做法；配套岸電系統，船舶靠岸後，可關閉燃油動力系統，減少油污污染；綜合能耗指標為每萬噸運量消耗1.34噸標準煤，屬內河先進水準。

　　三江港原由湖北交投鄂州投資開發有限公司投資建設，根據全省港口資源整合部署，項目於今年7月30日移交至省港口集團。接收項目後，省港口集團迅速調配資源，加快工程收尾、積極組織貨源、抓緊設備調試、加強人員培訓，僅用不到50天就具備開通基本條件。

　　“三江港距離花湖機場、陽邏港、花山港均為30公里左右，到湖北自貿區武漢片區只有40公里，區位優勢明顯、未來發展可期。”省交通廳相關負責人説，三江港的開通運營，進一步拓展了鄂州港的發展空間，為鄂州市做大做強臨港經濟開闢了新的增長點，將有力地推動鄂東南港口集群在更高層次、更寬領域的大發展、快發展。

　　省港口集團相關相關負責人介紹，將積極促進集裝箱鐵路專用線、一類水運口岸、現代物流園建設，致力將三江港建設成為大型綜合物流中心和鄂東地區綜合交通樞紐，與武漢形成“公鐵水聯運，江湖海直達”的複合交通網絡，加速融入漢新歐、江海直達兩大國際物流通道，助力武漢城市圈同城化發展。（湖北日報記者李源、夏中華、通訊員熊航賜）