原標題：倒排工期、先進工裝替代人工，搶時間趕進度——湖北多條高速衝刺年內建成

　　支點建設，交通先行。

　　打造新時代“祖國立交橋”，湖北省提出，要加快綜合交通新一輪大發展。

　　“十四五”伊始，湖北省高速公路建設起步奔跑，開局爭先。來自省交通運輸廳的統計，前三季度，湖北省高速公路完成投資271.8億元，佔年度目標的73.5%，高速公路通車里程已達7300公里，位居全國第七、中部第一。

　　能早則早、能快則快。進入深秋，湖北日報全媒記者踏訪發現，由湖北交投集團投資建設的多條高速公路迎來重要節點，項目建設者以拼搶實的狀態和作風，搶時間趕進度，奮力衝刺全年精彩。

　　多條高速衝刺年內建成

　　麻城市鐵門崗鄉，大廣高速公路與新建的麻安高速麻城東段在此相交，新增一個大的立交互通，眼下正進入緊張收尾階段。

　　投資16.18億元的麻安高速麻城東段，是湖北省第一條國高網專項債項目，建成後，將助推大別山革命老區振興。

　　這條高速公路里程不長，建設中除了遭受疫情和汛情影響外，還遇到不少難啃的硬骨頭：主線全長近16公里，匝道長度也有16公里。這條高速路連接著麻武高速和大廣北高速，線路上有兩座橋分別跨麻武鐵路、合武高鐵。匝道多，意味著交叉施工多、工序轉換快；鄰近鐵路，需造工序更複雜的轉體橋，建設難度較大。

　　困難面前，“目標不變、任務不減、標準不降”。項目建設者以目標為導向，科學謀劃，細化節點目標，倒排工期，採取超常舉措，優化施工組織調度，開展“攻堅杯”“大戰四個月·攻堅保目標”等勞動競賽，量化考核獎懲，迅速掀起大幹快上高潮，確保項目快速推進。

　　目前，該項目路基、橋梁、路面、房建等工程已基本完成，正奮力衝刺年內基本建成，進入工程交工驗收準備，較合同工期提前約8個月。

　　據統計，湖北省目前在建高速公路重點項目18個，總投資1141.97億元。除麻安高速麻城東段外，今年底，投資87.87億元、全長近62公里的監利至江陵高速公路東延段也將基本建成，宜來、武大、十淅、呼北高速鄂湘界等高速公路均加速推進。

　　“大機器”提高生産效率

　　十淅、宜來等多條高速的隧道、橋梁施工中，使用大型先進的工裝替代人工，已成為普遍現象。

　　6月，湖北省鄂湘界、孝漢應兩條在建高速公路入選交通運輸部“平安百年品質工程”創建示範項目。省交通運輸廳抓住契機，在所有在建高速公路中大力推廣“機械化換人，智慧化減人”，以提高施工效率，加快建設步伐，助力推動全年精彩。

　　在全長8.2公里的呼北高速鄂湘界段麒麟觀隧道，一台名為三臂鑿岩臺車的大機器伸出“手臂”，朝三四米高的岩壁上噴注混凝土。這條湖北省在建高速項目中最長的隧道裏，替人幹活的大機器有10多臺，工人只需手持“遊戲柄”遙控操作。一台造價千萬元的先進工裝，可替代20多人作業，幾年下來人工費可節約數百萬元，更重要的是提高了施工品質，減少安全隱患。

　　對施工企業來説，機器換人更划算。據測算，一台三臂鑿岩臺車在三級圍岩的隧道作業超過2公里，大致可收回成本。目前在呼北高速宜都至鄂湘界段的3條在建隧道裏，均引進數十台先進工裝配套施工，替代“人海戰術”，並形成一套工裝組織施工標準。

　　在原材料加工場地，智慧化的場景也頻頻出現，提高生産進度。在呼北高速宜都至鄂湘界段等工地，所有的T梁預製鋼筋加工，均採用“工廠化加工、超市化存放、物流化配送”，場棚採用桁吊系統，模板採用液壓自行式，用雲計算信息平臺實時上傳數據，保障T梁預製安全的同時，提高預製品質，傾力打造高速公路重點項目建設精品工程。

　　推陳出新既環保還省錢

　　衝刺全年精彩，生態保護是底線。

　　不少高速公路項目以綠色發展助推項目加快建設，兩者統籌兼顧，上好生態底色，書寫“全年精彩”答卷。

　　武漢至大悟高速是湖北省“九縱五橫四環”高速公路網中的一縱，總投資約185.2億元，火熱的工地上，一座座巨大的梁場建在近40米寬的路基上。

　　武大高速沿線不少為耕地，為儘量減少佔用耕地，中交二航局等施工單位探索創新——將梁場建在路基上。堅持綠色發展理念，也能收穫紅利。據測算，武大高速通過“綜合場站、便道利用紅線用地”、優化方案設計等手段，少佔耕地1000多畝，節約資金5000多萬元。

　　在武陵山區的宜來高速鶴峰東段，有另一種生態復綠的省錢妙招：沿線橋梁蓋梁完成，就整治橋下土地並播撒草籽。幾年後，高速貫通，橋下也綠色掩映。鄂西項目群規定，主體工程施工與環保水保同步，與三改工程同步，與生態復綠同步；這些工程與主體工程同時設計，同時啟動，同時投運。與以前“返工”復綠相比，不僅綠化效果好，還提高生産效率，省錢省時。

　　廢棄洞渣綜合利用、跨江大橋兜住污水……隨著湖北省大量新建高速“轉場”到山區，修路的環保要求愈加嚴格，因此在建的十淅、宜來等高速正在打造綠色示範工程。（湖北日報全媒記者 戴輝）