受國際疫情影響，用於外貿出口的集裝箱一箱難求，價格一路走高。金鷹重工抓住機遇，今年累計生産集裝箱21946個。1月至10月，武漢海關所屬襄陽海關共監管出口新造集裝箱6340個，貨值2.41億元，“湖北造”集裝箱正加速走向世界。

　　11月9日，湖北自貿區襄陽片區金鷹物流園內，在襄陽海關監管下，金鷹重型新生産的10個集裝箱吊裝“襄西歐”中歐班列，將出口海外。

　　“以前要將集裝箱運到武漢辦理結關業務，每箱増加約1500元運費，耗時也長。襄陽海關創新通關模式，幫助我們本地結關、本地交付，不但節省了成本，還讓我們把握住了拓展國際市場的黃金期。”金鷹重工副總經理宋紀名稱，近期還將有一批出口到東盟的訂單陸續下線和交付。公司眼下正開足馬力加速生産，預計全年生産集裝箱可突破3萬個。

　　受國際嚴峻疫情形勢影響，大量集裝箱滯留海外，新造集裝箱需求持續旺盛。為助力企業搶抓機遇，襄陽海關發揮自貿區政策優勢，克服轄區沒有集裝箱專用監管場所的局限，運用襄陽保稅物流中心（B型）為企業提供本地結關交付的通關服務。企業將集裝箱運至保稅物流中心指定區域後，海關優先辦理通關手續，就地交付出區。（湖北日報記者張愛虎、通訊員楊威、羅興奧）