11月10日，湖北眾聯物流發展有限公司倉庫內，工人正忙著運送貨品。

　　大廣高速、G106國道穿境而過，武九鐵路在此啟停……身居黃石多條交通要道的交匯點，下陸區近年正著力打造物流樞紐，引導企業參與區內黃石跨境電商産業園倉儲物流配套，對接鄂州花湖機場，為武漢城市圈同城化發展示範區建設增添新動能。

　　目前，隨著眾聯物流中心、傳化公路港、潤信物流園等龍頭項目投産見效，下陸區物流産業發展正加速駛入快車道。

　　眾聯物流中心：1.8萬家商貿終端網點覆蓋鄂東南

　　11月10日，下陸區湖北眾聯物流發展有限公司一片忙碌，廂式貨車、半挂車來來往往。

　　“為迎接‘雙十一’購物節的訂單，我們11月基本沒休息。”公司副總經理唐巨猛笑著説，隨著年底物流旺季來臨，該公司每天需處理6000單以上的業務，週轉貨物超700噸。

　　走入該公司倉庫，貨架上各類食品、日用品門類齊全，既有金龍魚、國寶大米等糧油産品“壓陣”，也有可樂、小蛋糕等副食飲料整裝待發。“公司現經營單品種類已有7000多個，年吞吐量達到9.5萬噸，年庫存週轉銷量超10億元。”唐巨猛介紹。

　　充沛的貨量，需要完善的配送網絡提供支撐。經過近7年運營，眾聯物流已搭建起覆蓋鄂東南地區的城鄉一體化物流配送體系——在黃石、鄂州、黃岡、咸寧等4市16縣，該公司已建立起37家二級配送中心，借此可將貨物送達18000家終端配送網點。同時，該公司通過與阿裡巴巴零售通展開深度合作，其鄂東南區域黃石城市倉已正式運營。

　　“目前，我們已實現黃石本地從收貨到出貨不超過7小時，鄂東南地區次日達，湖北省48小時內送達。”唐巨猛説，借未來花湖機場投運的東風，公司正考慮代理進口食品、日用品品牌，並與線上企業合作搭建前置倉，佈局空運、跨境物流領域。

　　傳化公路港：“智慧平臺”服務超百家物流企業

　　11月5日，黃石舉行第四季度項目集中開工儀式，大廣高速黃石西連接線旁的傳化誠通公路港二期正式破土動工。

　　“該項目計劃投資2億元，新建1幢倒班樓、2幢分揀車間、多幢物流設施設備展廳、1座加油加氣站。”黃石傳化誠通公路港業務負責人黃鼎介紹，二期建成後，該公路港將形成銷售、保險、上戶、檢車、加油等配套設施在內的“卡車全生命週期生態圈”，銷售輻射整個鄂東南地區。“這裡還將成為鄂東區域最大的物流設備設施展銷園。”

　　“之前，本地司機、貨源、小微物流企業缺乏互聯平臺，資源利用效率不高。”黃鼎説，如今在公路港內，各方主體通過該公司開發的應用軟體，在手機上即可隨時派單、接單。

　　借助該集團的先進物流平臺和供應鏈、客戶資源管理系統，黃石傳化公路港正在打造傳化智聯長江總部。未來，該集團鄂東南物流企業總部經濟中心、鄂東南物流供應鏈服務平臺、 鄂東南智慧物流指揮調度平臺等多個重要項目都將落戶於此，並以此連結花湖機場、黃石新港等物流樞紐。

　　自2019年7月營業以來，公路港已入駐企業近130家，入駐率接近80%，其中不僅有京東、中通等快遞公司，還有物流專線類、倉儲類、卡貨類等各細分領域領軍企業。

　　潤信物流園：守護黃石“菜籃子”

　　11月9日，湖北潤信農産品物流園內，前來採買的市民不在少數。“這裡的蔬菜和魚類起碼比市區菜場便宜20%，而且新鮮，種類多。”一早從團城山趕來的吳女士“收穫頗豐”。

　　“物流園目前每天供應約240噸蔬菜、50噸水産，分別佔黃石市消費量的60%和55%左右。”物流園副總經理王傳富説，作為黃石市重點民生工程和菜籃子工程項目，它不僅服務本地居民，還可輻射黃岡、鄂州等鄂東南地區。“園內現已入駐200多家商戶。山東的精品蔬菜、河北的淮山、天門的蘿蔔、嘉魚的大白菜……黃石人喜愛的各類優質菜品，我們這裡都有。”

　　作為鄂東南規模較大的農産品批發一級平臺，潤信農産品物流園也是該區域唯一集蔬菜、水果、水産、凍品、肉食、糧油幹調、禽蛋、副食品八大業態于一體的一站式全品類交易平臺，其年交易量約20萬噸，年交易額可達25億元。

　　“未來花湖機場開通後，潤信還將佈局海鮮等高端品類售賣領域。”王傳富説，同期該物流園還將進一步拓展電子商務業務，在供應鏈上尋找新的突破點，提升産銷對接效率，為黃石乃至鄂東南農業産業化建設和鄉村振興發揮好“農”頭作用。（文/圖 湖北日報全媒記者 馬文俊 通訊員 蔡翔）