編者按

　　一年之計在於春，再續精彩看開局。

　　虎年伊始，湖北省重點工程火熱推進，新項目扎堆開工，企業一開工便開足馬力，展現出一派“跑好第一棒 奮力開門紅”的動人場景。

　　連日來，湖北日報全媒記者深入企業車間、項目工地，現場踏訪，與您一起傾聽來自一線、那些拼搏前行的鏗鏘足音。

　　車間工地一線行

　　2月9日，位於武漢經濟技術開發區的湖北三環汽車電器有限公司（簡稱“三環電器”）喇叭生産車間裏，新下線産品測試發出的“嗶嗶”“滴滴”聲不絕於耳。新年伊始，這裡的生産線就開足了馬力。

　　三環電器，是三環集團製造矩陣中的一名“猛將”。去年，三環集團營收203億元，其中製造業營收首次突破百億元大關。

　　今年1月份，三環集團核心製造板塊實現營收7.7億元，環比增長20%。眼下，該集團旗下三環電器、三環工塑、三環鍛造等多家製造企業訂單排滿，“拉弓”生産，一季度將順利實現“開門紅”。

　　“單打冠軍”年産喇叭1800萬隻

　　2月9日，走進三環電器廠區大院，院內的行道樹上挂著大紅燈籠，“年味”還未散去。

　　三環電器前身為“二汽”配套的汽車開關和喇叭“三線廠”，1993年遷至武漢，生産喇叭、開關、車鎖、後視鏡、車載電子産品等産品，是一汽、東風、吉利、比亞迪、雷諾、日産等30余家國內外主機廠的一級零部件供應商。

　　走進大樓一樓辦公區域，便傳來隆隆的機器聲。

　　原來，為及時掌握生産情況，三環電器將行政辦公區設在一樓，二樓、三樓為汽車喇叭生産車間。車間內，工人們戴著耳塞，或組裝零件、或檢測産品、或裝箱，心無旁騖。

　　巴掌大小的喇叭，裏面竟有30多個零部件，平均每4.7秒下線一隻，年産超過1800萬隻。三環電器運營總監張與厚介紹，這些喇叭裝到日産、吉利、雷諾等車企的整車上，國內市場佔有率為40%。

　　2021年，三環電器入列全省隱形冠軍企業。今年1月份，三環電器收穫訂單金額3.65億元，同比增長18%。

　　管理層頂崗一線

　　與三環電器一墻之隔，湖北三環汽車工程塑膠有限公司（簡稱“三環工塑”）也是開足馬力。

　　車間內，機器人、熱鉚焊接機在“比賽”焊接汽車門板。每天，約有180套嵐圖FREE汽車門板從這裡下線。

　　“作為高端新能源電動車品牌，嵐圖FREE整體包覆件很多，一個門板就有100多個焊點。”三環工塑董事長劉太意説，部分外包工人春節後還未到崗，為按時交貨，公司管理人員輪流頂崗一線。

　　2月8日，新年開工第二天，三環工塑接到虎年首筆新訂單。“新一批東風E70門板也交給我們生産了！”

　　得益於高效、精細的製造工藝，三環工塑成為東風、長城、吉利、一汽等車企的內外飾零部件供應商。“按照目前訂單量，預計一季度訂單量同比增長30%。”劉太意説，為了提高生産效率，計劃再購置兩台熱鉚焊接設備。

　　位於谷城的三環鍛造，三環集團製造方陣的另一個重量級成員也是“虎虎生威”：今年1月份産值環比增長40.24%。為了滿足市場需求，該工廠大年初四就已經開線生産。

　　新年的三環鍛造利好頻傳：與長城汽車合作研發的系列鋁合金産品本月小批量生産、3月訂單猛增10倍；與德納（西班牙）公司達成合作，3月底交轉向節樣件；與福田戴姆勒聯合研發的轉向節和轉向臂下半年有望開始供貨。

　　新産品緊跟潮流

　　面對電動化、智慧化、網聯化、共享化的汽車産業新浪潮，三環集團緊跟潮流，研發新品，搶抓市場機遇。

　　三環集團産品展示廳裏，流媒體後視鏡、隱藏式門把手、EPS電動助力轉向器、絕緣軸承等新能源及智慧網聯汽車零部件新品讓人眼前一亮。

　　有了隱藏式門把手，當帶著車鑰匙的車主靠近時，車門把手就自動彈出，不僅減少風阻，外形也更為高端；流媒體後視鏡，讓車上顯示屏“直播”車後路況，讓司機能同時“瞻前顧後”……

　　此外，穿孔鏤空汽車前軸、帶臂轉向節、鋁合金輪轂、鋁合金制動盤等泛鍛造輕量化産品，也讓三環集團不斷打開新的市場。2022年，三環集團將繼續朝著供應集成化、産品輕量化、研發模組化、製造智慧化邁進，預計全年營收同比增長14%。（湖北日報全媒記者 左晨 通訊員 施俊武）