原標題：推動372個項目建設 打造國際性綜合交通樞紐城市 武漢交通“十四五”規劃釋放一批利好消息

武孝城際列車飛馳而過。長江日報記者李永剛 攝

　　3月23日，武漢市政府召開《武漢市綜合交通運輸發展“十四五”規劃》（以下簡稱《規劃》）新聞發佈會。圍繞《規劃》提出的近期及遠景目標，武漢市交通運輸局總工程師王益光對規劃進行了解讀，釋放出一批利好消息。“十四五”時期，全市謀劃推動綜合交通運輸項目372個，包括鐵路、公路、水運、航空、客運樞紐、物流、郵政快遞、城市公共交通、信息化等9大類。

　　■ 中歐班列開闢至中亞、南亞新通道

　　國際及地區客貨運航線數達到80條

　　《規劃》提出，做強多向拓展、內暢外聯的中部陸海大通道，構建連結全球、覆蓋廣泛的航空客貨運輸大通道，加快形成綜合立體交通網主骨架，打造內陸開放型綜合運輸大通道。

　　為此，“十四五”期間，武漢將繼續加快提升中歐班列（武漢）跨境通達與集散服務能力。這包括鞏固直達德國杜伊斯堡、波蘭馬拉、法國里昂等歐洲樞紐城市的既有國際鐵路幹線。暢通由霍爾果斯口岸出境，經哈薩克斯坦輻射烏茲別克斯坦以及伊朗、土耳其等中亞西亞國家的通道。加強與中吉烏、中巴鐵路相連接，開闢至中亞、南亞新通道。

　　在近洋直航與中歐班列方面，實現中歐班列（武漢）在陽邏國際港站始發終到，培育日韓—武漢—歐洲（中亞）等國際海鐵聯運。強化與雲南、廣西等地交流合作，加緊謀劃開闢中老鐵路通道，加快融入西部陸海新通道，連接海上絲綢之路，拓展武漢至中南半島戰略通道。至2025年，形成“四向十通道”陸海國際通道網絡，集裝箱鐵水聯運能力達到210萬標箱。

　　同時，武漢將強化通達全球的國際客運航線網絡，構建覆蓋廣泛的國際貨運航線網絡，提升國際航空運輸專業服務水準。

　　其中客運航線方面，完善通航點佈局，以首爾、東京、大阪等樞紐機場為主要通航點，覆蓋東北亞地區。新開至新德里、孟買、科倫坡等航線，拓展印尼等東南亞市場。加密歐美航線，恢復和新開澳洲航線。加密與京津冀、粵港澳、長三角和成渝城市群核心樞紐間的航線航班，新開至稻城、烏海等省級重點航點，構建輻射中西部地區重要城市的國內支線網絡。

　　貨運航線方面，大力拓展以全貨機航線為主的國際航空貨運網絡。鞏固加密歐美貨運航線，加強與亞太地區、東盟國家主要貨運樞紐的聯繫，增強與東北亞、東南亞的貨運聯繫，開通至澳洲、中亞等貨運航線。到2025年，國際及地區客貨運航線數達到80條。

　　■ 快遞業務“跑步”進村，出城探親更容易

　　武漢至周邊城市將實現直聯直通直達

　　《規劃》提出，推進鐵路、公路、水運、航空和郵政基礎設施建設，促進綜合交通樞紐功能提升和融合發展，大力發展樞紐經濟，進一步提升與城市發展的協同聯動水準，構建具有全球競爭力的國際性綜合交通樞紐。

　　增強鐵路樞紐功能。實施滬渝蓉高鐵武漢至宜昌段（武漢段）、滬渝蓉高鐵武漢至合肥段（武漢段）、武漢樞紐直通線（武漢段）等11個項目，總投資905億元，“十四五”規劃投資772億元。至2025年，形成“一環八向”鐵路貨運網和以武漢為中心的“超米字型”高鐵網，鐵路運營里程達到1000公里，建成鐵路客貨運雙樞紐。

　　推進公路樞紐建設。實施武漢城市圈大通道和武漢至大悟、陽新、天門、松滋等高速公路項目，實施G107、G347、S101等國省幹線公路項目，謀劃形成以武漢為中心、輻射城市圈的“七環三十射”高快速路網絡，實現武漢至周邊城市直聯直通直達。實施公路樞紐建設項目294個，總投資4646億元，“十四五”規劃投資2916億元。至2025年，公路通車里程達16800公里，其中高速公路里程達1000公里，建成全國公路路網重要樞紐。

　　提升港口樞紐能級。實施武漢港陽邏港區鐵水聯運二期以及武漢港（向陽、粵漢、中華路、集家嘴等碼頭）8個項目，總投資145億元，“十四五”規劃投資62億元。至2025年，港口集裝箱吞吐量達500萬標箱，打造以陽邏港為核心的中部地區樞紐港。

　　打造空港門戶樞紐。實施武漢天河國際機場T2航站樓改造、湖北區域管制中心工程、保稅物流中心（B型）、第三跑道及配套設施工程11個項目，總投資99億元，“十四五”規劃投資97億元。至2025年，天河機場航空旅客吞吐量達到4200萬人次，航空貨郵吞吐量達到40萬噸，加快形成航空客貨運“雙樞紐”。

　　建設全球性國際郵政快遞樞紐。實施順豐智慧供應鏈科技創新産業園、武漢郵區中心局等6個項目，總投資34億元，“十四五”規劃投資32億元。至2025年，郵件快件業務量達到27億件、建制村快遞服務通達率100%，武漢國際郵政快遞樞紐開放功能進一步增強。

　　■ “新能源”公交主城覆蓋，城市軌道交通達600公里

　　市民出行更加多元便利

　　《規劃》提出，堅持以人民為中心，建設人民滿意交通，推動運輸服務便利化、多元化、品質化發展。圍繞這一目標，《規劃》明確將健全高品質公眾出行體系、高效率城市配送體系、高效能綠色交通體系、高層次數字交通體系以及高水準交通治理體系。

　　對於市民而言，可感的變化將是出行變得更加便捷、舒適和安全。預計至2025年，城市軌道交通運營里程將達到600公里，中心城區新能源公交車輛佔比（應急車輛除外）達到100%。全市將形成500公里的新能源智慧網聯汽車開放測試道路，較大以上等級道路運輸行車事故萬車死亡人數下降率20%。（長江日報記者 王謙）