原標題:武漢現代物流業發展“十四五”規劃提出加速建設國際性綜合交通樞紐城市 構建中部陸海大通道和航空國際大通道
陽邏港一期碼頭一片繁忙,水鐵聯運讓貨物通達四海。長江日報記者劉斌 攝
中部陸海大通道線路佈局示意圖
武漢市現代物流業空間佈局示意圖
2021年12月29日,校飛飛機停在湖北鄂州花湖機場停機坪上。當日,一架賽斯納560校飛飛機在鄂州花湖機場起飛、降落,標誌著國內首個專業貨運機場建成並啟動校驗飛行。新華社記者肖藝九 攝
長江日報記者5月8日從市交通運輸局獲悉,武漢市出臺《武漢市現代物流業發展“十四五”規劃》(以下簡稱《規劃》)提出,到2025年,加快融入“全球123快貨物流圈”(國內1天送達、周邊國家2天送達、全球主要城市3天送達),努力創建國家物流樞紐經濟示範區,物流業增加值達到2000億元。
《規劃》圍繞打造國家商貿物流中心的戰略要求,從規模、效益、市場主體三個方面提出了15項具體指標。納入武漢市現代物流業發展重大項目庫管理的項目共78個,規劃總投資約1022億元。
武漢市物流辦公室相關負責人稱,該《規劃》是指導武漢市現代物流業未來5年發展的行動綱領,對推動武漢現代物流業提質增效和跨越發展、建設國家商貿物流中心具有重要指導意義。
■ 建中部陸海大通道
構建80條國際航線
“聚焦國際物流兩大通道發展。”《規劃》提出,立足構建內陸開放新高地,搶抓建設國際性綜合交通樞紐城市契機,著力構建中部陸海大通道和航空國際大通道,加快形成低成本、高效率、多元化的物流通道體系,為打造國內國際雙循環戰略連結提供支撐。
在中部陸海大通道方面,突出東盟、歐盟、美國、日韓等4個貿易夥伴重點區域,堅持陸海統籌、多向拓展,構建形成銜接日韓、聯通歐洲、連接東盟、通達全球的東西南北“四向十通道”陸海國際通道網絡格局。
具體為,向東依託長江黃金水道,進一步提升江海聯運能級,做強出海出境主通道;向西依託中歐班列,鞏固直達歐洲、中亞鐵路幹線,謀劃至中亞、南亞新通道線路佈局;向南加快佈局連接東盟的鐵海聯運通道;向北對接中蒙俄經濟走廊,推動江海鐵國際聯運(東方港)班列班輪化運行。
在航空國際大通道方面,完善通達全球區域經濟中心、國際航空樞紐、世界主要旅遊目的地的空中通道體系,加快實施武漢天河機場與鄂州花湖機場客貨運“雙樞紐”戰略,大力發展全貨機航線,著力構建“35+15+30”國際航線網絡(35條商務航線、15條貨運航線、30條文旅航線),加快形成“連結全球、覆蓋廣泛”的航空國際大通道。
■ 打造四大物流樞紐港
構建1小時直達鄰城物流圈
《規劃》提出,要充分發揮武漢在國家新發展格局中的戰略節點作用,強化區域集散流通能力,規劃形成“四港四軸三集群”的物流空間佈局體系。
四港,即圍繞陽邏國際港、吳家山鐵路基地、天河機場和鄂州花湖機場,打造具有國際競爭力的四大物流樞紐港,為武漢建設國家商貿物流中心提供支撐。
四軸,即以武漢為核心,在武鄂黃黃、漢孝、武鹹、武仙等4個城鎮主要發展方向上形成區域物流協同發展軸。通過葛店華中、孝感臨空、江夏山坡、蔡甸通航等4個物流園的戰略預控,深化發展軸線上物流節點的區域聯動、梯次發展,構建相鄰城市1小時直達的高速物流圈。
三集群,即以服務先進製造業為重點,打造車谷、光谷和南部(組群)三大物流集群,強化對武漢南部地區物流空間的基礎保障,提高全市物流系統的整體運作效率。
武漢現代物流研究院諮詢顧問余家祥介紹,“四港四軸三集群”的物流空間佈局體系體現武漢國際門戶樞紐功能、“九城就是一城”的城市圈理念,以及推進港産城一體化發展新模式,更有利於將武漢打造成服務國家區域戰略、帶動區域發展的重要物流樞紐城市。
■ 建設陽邏國際港三期
發展50條國內全貨機航線
目前,武漢是全國為數不多的集陸港型、港口型、空港型、生産服務型、商貿服務型于一體的“五型”國家物流樞紐承載城市。
《規劃》提出,“十四五”期間,武漢要高標準建設“五型”國家物流樞紐,要加快構建“通道+樞紐+網絡”現代物流運行體系。
具體為,港口型國家物流樞紐,加快建設陽邏國際港三期,打造國際一流的“一核三極”集裝箱港口物流群,鞏固國際航運網,完善國內轉運網,加快建設航運總部區。
陸港型國家物流樞紐,以吳家山鐵路物流基地為核心,高起點建設國際陸港,構建“兩廊”支撐多式聯運網,提升中歐班列國際通道能力。
空港型國家物流樞紐,實施武漢天河機場擴容工程,建設第三跑道、謀劃第四跑道、改造T2航站樓、擴建5號貨運機坪等擴容工程,提升武漢天河機場中部國際航空門戶樞紐地位;依託鄂州花湖機場,發展50條國內全貨機航線,適時開通國際地區全貨機航線,建設航空雙樞紐貨運體系,構建軸輻式航線網絡,加快空陸聯運創新發展。
生産服務型國家物流樞紐,依託東湖新技術開發區、武漢經濟技術開發區等生産集聚區打造跨境電商聚集區,著力發展“光芯屏端網”、汽車及零部件、高端裝備製造、鋼鐵和化工等産業物流。
商貿服務型國家物流樞紐,依託武漢國際貿易城,加快推進漢口北綜合物流園建設,打造現代商貿物流平臺,做優“商超+市場”物流服務功能,提升冷鏈物流服務水準,完善郵政快遞服務體系,優化城鄉配送網絡。(長江日報記者陳永權 付莎 通訊員呂作武 闕旭東)