原標題：一季度完成交通投資284.2億元，達到歷史同期最高水準——密織交通網保全年“荊”彩

中交二航局的工人在燕磯長江大橋南主塔樁基施工現場忙碌工作。（湖北日報全媒記者 柯皓 攝）

　　加快基礎設施建設，交通是先行軍。眼下，高鐵、高速公路、國省幹線、水運和航空等交通主戰場鏖戰正酣，交通網在荊楚大地上加速密織。省交通運輸廳以“起步就是衝刺，開局就是決戰”的奮鬥姿態，抓緊新開工一批成熟項目，儘快形成實物工作量，形成儲備一批、開工一批、建設一批、竣工一批的良性循環，為全年“再續精彩”打下堅實基礎。

　　漢江雅口航運樞紐兩台發電機組順利通過並網安評、G346宜城漢江二橋主橋合龍、武漢至大悟高速公路唯一的隧道——同興隧道順利貫通、燕磯長江大橋主體工程施工拉開序幕、枝城港鐵水聯運碼頭一期工程一派火熱忙碌景象……今年一季度，我省交通重點工程建設喜訊頻傳。

　　省交通運輸廳黨組書記、廳長鐘芝清介紹，根據交通運輸部核定數據，我省一季度共完成交通投資284.2億元，佔年度力爭目標的21.9%，佔年度確保目標的23.7%，同比增長22.6%，趕超全省固定資産投資增速，達到歷史同期最高水準。

　　重點交通項目按下“快進鍵”

　　兩岸機聲隆隆，兩個主塔墩樁基開鑽，引橋、錨錠等“多點開花”……5月10日，湖北日報全媒記者在雙層世界級大橋——燕磯長江大橋看到這一幕。隨著項目建設漸入高潮，大橋參與工程會戰的建設者也增至近千人。據悉，該項目累計完成投資近10億元，正奮力衝刺年內實現投資30億元目標，兩個主塔的樁基將全部完工、8米高的兩個承臺建成。

　　湖北加快“建成支點、走在前列、譜寫新篇”，交通是硬支撐；加快基礎設施建設，交通在行動。有效投資持續發力——

　　鄭萬高鐵、雅口航運樞紐工程等一大批交通重點項目全力衝刺。湖北省鐵路建設今年重點推進12個在建項目和10個擬新開工項目，鐵路建設年度投資300億元以上，新增高鐵里程約370公里。未來三年內，湖北省將打通拓寬139條斷頭路瓶頸路。

　　為實現湖北“再續精彩”目標提供強勁引擎——

　　省廳經過認真梳理、大力推進，將武漢至松滋高速公路仙桃至洪湖段、蘄太高速蘄春東段等7條高速公路，納入今年內動工計劃，這使得湖北省今年擬建、在建高速公路達到35條，總投資規模2926億元。

　　搶抓機遇時不我待，湖北交通開啟了加速跑模式！今年以來，省廳將“開門紅”作為重大政治任務強力推進，抓細目標任務分解，抓快前期工作推進，抓好中央政策爭取，掀起交通運輸重大項目建設高潮。2022年全省重大交通運輸項目集中開工活動聚焦89個項目、總投資847億元。

　　省廳壓實責任，向全省17個市州一對一印發擴大交通運輸固定資産投資的通知，細化各地目標要求和問題清單，強化督辦，深入各市縣開展現場檢查。開展跟蹤調度，督促加快推進在建項目，實行“清單化+責任化+時限化”。同時，做好交通項目資金、要素、資源保障，能開工的項目抓緊開工，已開工的項目能快則快，早建成，早受益，奮力奪取交通運輸行業一季度“開門紅”。

　　以釘釘子精神抓好落地見效

　　5月16日，鄂州三江港綜合碼頭建設如火如荼，目前碼頭水工建築部分已完成交工驗收，綜合辦公樓已完工並通過驗收，陸域堆場工程已完成70%。作為第三批國家多式聯運示範工程，該港即將迎來驗收，目前已累計完成投資23.3億元，投資進度達70.78%。

　　九省通衢，做實綜合交通樞紐。省廳為降低物流成本、解決交通換乘不便等問題花大氣力補短板，打通交通運輸工具之間轉換“最後一公里”，在“實”和“幹”上下功夫，以釘釘子精神抓好落地見效。

　　以只爭朝夕的精神，克服重重困難，把一張張藍圖變成現實！2021年，多式聯運高品質發展三年攻堅號角吹響，全省迅速掀起港航建設高潮。截至今年3月底，67個多式聯運集疏運基礎設施重點建設項目已開工51個，整體開工率76.12%，其中已完工項目9個；已累計完成投資754.31億元，佔三年預計總投資的51.67%。

　　據悉，湖北省已有武漢陽邏港、黃石新港、鄂州三江港、宜昌白洋港、武漢金融控股集團等5個項目入列國家多式聯運示範工程，數量居全國第一。目前，武漢陽邏港、黃石新港項目已通過國家驗收，獲得“國家多式聯運示範工程”稱號，剩下3個項目已完成投資55億多元，完成進度70%-86%，將於今年迎接國家驗收。

　　在項目推進過程中，省廳堅持項目首位戰略不動搖，注重精細管理，著力優化營商環境，各地交通項目服務專班靠前服務，及時有效解決項目推進中的人力、物資、土地、能源、資金等實際困難，確保項目建設早日駛上快車道。

　　辦事“加速度”，服務“升溫度”。省廳領導帶頭分片深入縣市區一線調研重點交通項目建設，解決項目建設中遇到的難題，召開重點項目建設督辦會，採取日統計、周檢查、月通報、季督辦，引導各地將交通區位優勢向樞紐經濟優勢轉變。

　　針對項目建設用地審批、桿線遷移等難題，省交通運輸廳主動與省自然資源廳、省電力公司等部門對接，建立長效機制，理清項目清單，明晰項目需求，優化報批流程，壓縮報批時限，開啟項目用地報批、桿線遷移等加速度，一定程度緩解了資金、土地、環保制約，保障重大交通項目建設。（湖北日報全媒記者 戴輝 通訊員 石斌 潘慶芳 方慶）