仙桃

毗鄰武漢

是江漢平原支點城市

是武漢都市圈的

西翼中心城市

　　非織造布走向世界

　　在仙桃市彭場鎮仙彭大道上，一家家無紡布工廠開足馬力，熔噴布車間內，一卷卷熔噴布從生産線上傳出。

仙桃市一家無紡布車間 吳晴霄攝

　　彭場鎮因“一塊布”成名。30多年來，彭場鎮“精織”一塊布。這座12萬人口的小鎮，擁有300多家無紡布工廠。口罩、防護服、手術衣、熔噴布等一系列産品從這裡走出仙桃，遠銷海內外。如今，這裡擁有全國近40%的非織布産能，80%以上産品外銷，産品涉及32大類、130多個品種，成為全國非織造布産業鏈條最完善、出口量最大的生産基地，是全球防護物資的主産地之一。

　　作為“中國非織造布産業名城”，非織造布産業是仙桃工業第一産業。截至目前，仙桃全市已集聚非織造布企業4500多家，其中規模以上企業172家，從業人員5萬多人，非織造布年産能90萬噸，佔全國份額的8%。非織造布産品遠銷歐、美、日、韓等150多個國家和地區。

　　2020年，仙桃市在3個月內供應了湖北省80%、全國40%的相關防護物資，為保障全省、供應全國、支援全球作出重要貢獻。

　　當前，仙桃14.7平方公里的非織造布特色小鎮，重點佈局建設國家級“四基地兩中心”，即國家非織造布外貿轉型升級基地、中國非織造布製品生産基地、中國非織造材料供應基地、仙桃防護物資應急儲備基地，以及國家非織造布産品質檢中心、湖北省非織造布産業計量測試中心，正加快培育産業、平臺、人才、對外開放、營商環境“五大優勢”，申報創建國家先進製造業産業集群，建設國家級應急防護産業基地，打造國內領先、世界一流的非織造布産業集群。

　　據武漢都市圈研究會發佈的《2021年武漢城市圈城市融合指數評估報告》顯示，仙桃市開放合作指數為城市圈貿易開放水準之最。數據顯示，今年一季度，仙桃龍頭企業出口同比增長均在40%以上。

　　深度參與武漢都市圈産業鏈、人才鏈

　　同心共建城市圈。當前，仙桃主動融入，深度參與武漢都市圈産業鏈、供應鏈、資本鏈、人才鏈、創新鏈，全面對接武漢。數據顯示，今年4月，仙桃市集中簽約36個項目，總投資170.5億元，涵蓋非織造布、新能源新材料、食品加工、智慧裝備製造、生物醫藥、服裝加工、現代服務業以及校企合作、技術招商等産業領域。簽約開工項目與武漢相關的佔到一半以上。

　　企業總部設在武漢，生産基地建在仙桃。仙桃市發改委介紹，按照“研發在武漢，生産在仙桃”的模式，推進小米仙桃智慧城市建設、迪賽新材料、遠大弘元等項目合作。依託武漢科教資源優勢，發揮武漢輻射引領帶動作用，緊密聯繫企業人才、技術人才、高校人才，實現科技同興。

　　借武漢之智，創仙桃之新。仙桃加強與武漢高校院所、科研人才緊密對接，與華中師範大學合作共建仙桃新材料産業技術研究院，推動環氧新材料、複合材料剎車片等關鍵共性技術研發，被湖北省政府列入33家重點建設産業技術研究院之一；與華中農業大學等高校合作共建黃鱔産業技術研究院，組建擁有20余名專家的黃鱔産業技術創新專家團隊，集中攻克黃鱔繁育和精深加工關鍵環節。

　　根據規劃，仙桃將拓展“總部+基地”“研發+製造”等産業承接模式，與武漢共建産業鏈、供應鏈。重點對接武漢經濟技術開發區，承接汽車零部件産業轉移，加快鋰電池和燃料電池雙線佈局；在武漢城區半徑50公里臨界區，以仙桃國家高新區為重點，依託車谷産業創新大走廊，積極承接武漢産業輻射和轉移。同時，引導企業與武漢高校、科研院所共建創新孵化與技術攻關平臺，促進一批關鍵技術成果落地轉化。

　　交通“硬連接”提升同城“加速度”

　　仙桃將交通同網作為先手棋，加快外向通道、聯動通道建設，以交通“硬連接”提升同城“加速度”。

仙桃港 王克榮攝

　　為滿足機械零配件等集裝箱貨物出口貨運量快速增長的需要，仙桃于2016年引進武港集團投資建設漢江仙桃港。仙桃港位於漢江仙桃河段右岸鄢家灣附近，其綜合碼頭規劃建設4個泊位，吞吐能力散貨130萬噸、集裝箱20萬標箱。

　　仙桃港是漢江流域第一大港，是漢江上第一個可裝卸集裝箱；第一個可停靠2000噸級船舶；第一個具備海關、商檢、海事等智慧監管部門入駐的開放型多功能碼頭。

　　仙桃港航運航線輻射全流域及近洋地區。仙桃及江漢平原周邊城市的集裝箱貨源到達武漢陽邏港後，再通江達海轉至世界各地的重要口岸，為仙桃乃至整個漢江平原開闢了一條通過水路融入武漢物流圈、長江物流圈的新途徑。

　　目前，仙桃正統籌實施市內循環和市外連接交通工程，謀劃江漢平原貨運鐵路延伸至仙桃港項目，加快推進漢江仙桃段2000噸級航道整治及陸域服務站建設，推進G318仙桃高新區至蔡甸改線工程、漢江二橋工程等重點交通設施建設，推動仙桃“公鐵水空”內聯外接，構建武仙“半小時通勤圈”，放大同城效應，加速區域融合。（責任編輯 張奧希）