9月29日，黃石現代有軌電車一期項目一標段正式進入試車階段，美麗的磁湖之畔將新增一道亮麗風景線。中建深圳裝飾有限公司黃石項目部現場施工人員正加緊建設，嚴把品質關、安全關、進度關，確保該項目今年年底順利交付。

黃石市有軌電車正在試運行 供圖 中建深圳裝飾有限公司

　　據悉，黃石市有軌電車一期項目是黃石市政府重要工程，預計年底實現通車。項目全線約26.8公里，穿越了磁湖、黃荊山兩大風景名勝區，線路連接新老城區、對接大冶城區，共設站30座（含預留站1座），其中高架站2座，其餘均為地面站。該項目開通後，將填補黃石市沒有城市軌道交通的空白，極大地改善城區交通出行，同時也帶動沿線城市風貌的提檔升級，這對推動黃石城市交通升級改造具有重要意義，對於提升城市品質、促進黃石市轉型發展將發揮重要的作用。

車站幕墻裝配現場 供圖 中建深圳裝飾有限公司

　　中建深圳裝飾有限公司負責黃石市有軌電車一期項目車站鋼結構、幕墻及裝飾工程。項目建設團隊嚴把品質關，在歷史罕見高溫的“烤驗”下，為了保證車站施工進度和焊接品質，減小拼接誤差，避免露天作業，中建深裝採用工廠整體預製，分段吊裝的裝配式施工方案，利用BIM技術將鋼結構及玻璃幕墻材料統一下單，同步進行生産，鋼結構在加工廠內整體焊接，切割分段後運輸至現場進行吊裝，一個站臺僅用1.5個小時便圓滿完成安裝任務，極大地縮短了現場的焊接及吊裝作業時間。鋼結構施工完成後，可立即開展玻璃幕墻施工，真正達到工序的無縫銜接，實現了快速精益建造，確保有軌電車試跑節點完成。（文 曾棲 ）