原標題：航行300公里減排二氧化碳37.8噸 中國首艘萬噸級純電貨輪在漢研製

　　5月6日，由中國船舶集團武昌造船自主研發的長江萬噸級純電動綠色智慧散貨船獲得中國船級社授予的原則性認可證書，標誌著武昌造船在長江綠色智慧船舶自主研發領域邁出了重要的一步。

　　萬噸級純電動綠色智慧散貨船是針對長江幹線散貨船綠色智慧發展需求，以典型航線散貨運輸為應用場景，設計的綠色、環保、經濟、實用的超大容量純電池動力船，可為長航程大型電動散貨船在內河的可靠運營和大範圍推廣奠定堅實基礎，助力碳達峰、碳中和目標實現。

　　該船擬取得中國船級社“綠色船舶-3”、i-Ship(N，E，C)等入級符號標誌，採用節能低阻線型、船體結構輕量化、高效槳、純電池動力等綠色船舶技術，實現智慧航行、智慧能效、智慧貨物的管理，具備安全可靠、綠色、智慧、高效的特點。

　　中國船舶集團武昌造船技術人員張建波介紹，該船尾部露天甲板設置有12個集裝箱式移動電源，裝船電池容量約24000kWh（約合24000度電）。每個箱式電源約25噸，共計約300噸，可通過在碼頭換電，換電時間約半小時。張建波説，根據裝載量及長江流速不同，該船換電後可一次性航行200至300公里。

　　一般來説，一萬噸輪船航行300公里要耗油12噸。按照每消耗一噸燃料産生約3.15噸二氧化碳計算，行駛300公里將減排二氧化碳37.8噸。

　　與目前同類型運輸船舶相比，萬噸級新能源電動散貨船具有同等功率下船舶動力系統的重量最輕、同等尺度下船舶的載貨量最大、同等航速下船舶航行消耗的功率最少的特點。這對內河環境將起到極大保護作用。（記者汪文漢 通訊員周建仁 胡超凱 陳健）