原標題：鐵四院設計 我國最大跨度多功能斜拉橋建成通車

圖為剛剛建成通車的紅蓮大橋。（受訪單位供圖）

　　5月30日，鄂企又一傑作、我國最大跨度多功能斜拉橋——紅蓮大橋建成通車。該橋通車後，廣州南沙萬頃沙鎮和龍穴島之間的交通行程將由原來的45分鐘縮至10分鐘以內，對打造粵港澳大灣區國際航運物流中心具有重要意義。

　　紅蓮大橋是粵港澳大灣區重點項目，集疏港貨運、城市客運、人行通道、綜合管線等多功能于一體，是連接世界第六大港——廣州南沙港與大灣區陸上的交通大動脈。工程位於廣州市南沙區，大橋跨越龍穴南水道，主線橋全長1.78千米，其中主橋長912米，主塔高180米，主橋跨度達580米，由鐵四院設計，是目前我國同類型最大跨度的多功能斜拉橋。

　　鐵四院相關負責人介紹，主橋採用超短邊跨、邊跨變寬設置匝道、大縱坡的設計，解決了臨江道路快速上橋問題。首創集約式多功能主梁結構形式，解決了大跨度橋上鋪設複雜市政管線的技術難題。該橋跨度較大且位於強颱風區，設計團隊發明瞭一種新型縱向擾流抗風欄杆，解決了濱海颱風區大跨度開口鋼箱梁斜拉橋的抗風難題，避免了橋梁“隨風起舞”。同時還研發應用了縱向大噸位電渦流阻尼器，大幅提升了阻尼器的使用壽命。（記者左晨、通訊員張啟山）