“過去從五里界到光谷金融港要兜兜轉轉幾趟公交，耗費近2個小時，現在在家門口坐912路就可直達，省時又省力。”7月7日早上7時，在912路錦繡大道五北路站，家住附近琨瑜之星小區的趙先生從容刷卡上車，前往光谷金融港上班，而三個月前他必須比現在出門的時間提前一個小時才能避免遲到。

線路優化調整後的912路公交迎來大批乘客。記者劉海鋒  攝

　　近年來，隨著新小區建設的逐步推進，越來越多人入住江夏五里界片區，其中僅在錦繡大道就有拾光裏、路勁時代、琨瑜之星、融創錦上公館等多個新小區交付使用，公交交通出行矛盾也日漸突出。

　　在今年的主題教育中，武漢公交集團黨委通過開展“公交服務進社區（園區）”活動以及電話服務熱線、網絡“意見信箱”等渠道，廣泛收集群眾意見。

　　武漢公交集團五公司下沉黨員在五里界街道調研走訪時發現，不少新小區居民都在光谷上班，需要前往光谷金融港或在金融港地鐵站換乘2號線，他們對於912路改線的訴求十分強烈。

　　據912路線長陳之凱介紹，此前五里界居民前往光谷金融港地鐵站只能乘坐912路公交到終點站湯遜湖北路後換乘903路公交，再到關山大道換乘757路公交，總計需花費2個小時左右，的確很不方便。

　　為了切實讓群眾通過公交出行享有更多獲得感、幸福感、安全感，武漢公交集團五公司黨委在優化公交線網、提升服務品質等方面發力，經過多次實地客流走向和站點設置調查，根據調研數據實際情況，形成了系統的調研報告，研究制定了最優解決方案。

　　今年4月7日，912路正式改線，由界北路五里界停車場開往光谷金融港，全程20公里，運營時間約為50分鐘。“通過改線，將沿途的新舊小區、學校、商圈以及地鐵站串聯起來，極大方便了群眾出行。”912路線長陳之凱透露，線路的優化調整帶來了客流量的猛增，6月份客流量達12萬人次，比過去翻了幾十倍。

　　據了解，主題教育開展以來，市公交集團以服務民生為宗旨，按照“增覆蓋、減重復、優接駁、促融合”的工作原則，共優化調整線路42條，其中取消低效線5條，調整線路37條，填補了光霞西路、科技五路等8條道路公交空白，加強了與地鐵中醫藥大學、金融港、協子河等10個站點的銜接，努力優化出行條件，提升出行服務品質，提高民眾幸福指數。（記者劉海鋒  通訊員陳祺民）