在陽邏港碼頭，“華航漢亞5”輪正在裝貨。長江日報記者劉斌 攝

　　7月20日，長江日報記者從有關部門獲悉，今年上半年，武漢直達日韓俄的漢亞直航完成集裝箱吞吐量13871標箱，貨物吞吐量39790.97噸，進出港57航次。目前，漢亞直航實現每週兩班，共有“華航漢亞1”輪、“華航漢亞2”輪、“華航漢亞5”輪和“長越1”輪等4艘集裝箱輪船參與運營。

　　2019年11月28日，武漢開通點對點直達日本的漢亞直航班輪。2021年10月27日，武漢至日本江海直達航線繼續延伸，至韓國釜山港直達航線開通。2022年10月24日，俄羅斯符拉迪沃斯托克港至武漢陽邏港首航成功。

　　為滿足與日本、韓國、俄羅斯不斷增長的貿易往來需求，在“華航漢亞1”輪、“華航漢亞2”輪投入漢亞直航2年後，500箱級漢亞直達集裝箱船——“華航漢亞5”輪和“華航漢亞6”輪啟動建設。至今年6月底，“華航漢亞1”輪、“華航漢亞2”輪、“華航漢亞5”輪和“長越1”輪等共4艘集裝箱輪船投入武漢至日本、韓國、俄羅斯直達航線的運營中。漢亞直航由過去的一週一班加密至一週兩班。

　　新港大通漢亞直航事業部相關負責人介紹，下半年，航線還將加大回程貨源開發力度，鞏固日韓至歐洲、蒙古海鐵聯運業務，提升航線服務品質，鍛造精品航線。同時重點開發湖南、江西及長江上游川渝市場，打造無紡布、化工産品、汽車零部件、電子産品、鋰電池及農副産品等貨源集聚至武漢港中轉新通道，謀劃俄羅斯東方港航線常態化運營，助力武漢直達日韓集裝箱運輸跑出“加速度”。（記者汪文漢 實習生殷紫琦 通訊員余愛民 周樣樣 胡艷）