7月，順豐航空在鄂州花湖機場啟動貨運航線全面轉場。9月4日，順豐全國最大分揀中心轉場鄂州的工作基本完成。屆時，順豐在鄂州機場國內貨運航線將達42條航線，每日起降貨運航班將達84架次。由於貨運航班運行時間主要在夜間，湖北空管將形成“日護天河，夜守花湖”的管制模式。

鄂州花湖機場俯瞰圖 供圖 民航湖北空管分局

　　民航湖北空管分局武漢進近管制室主任陳浩介紹，此前，順豐航空的分揀中心在杭州，9月4日起，順豐航空的分揀中心完全移交至鄂州花湖機場。這意味著，鄂州花湖機場成為順豐航空全國最大的中轉分揀中心。全國絕大部分地區的物流將先抵達鄂州，中轉分揀後再運輸至各地。

　　2023年7月轉場初期，鄂州花湖機場的分揀能力是杭州分揀中心的3倍。到9月4日，鄂州花湖機場分揀能力提升至杭州基地的11倍，成為順豐全國最大的貨運中轉樞紐。

　　轉場初期，順豐貨運航班分揀架次從6架次、13架次、30架次逐步攀升。到9月4日，順豐在鄂州國內貨運起降航班達84架次，國內貨運航線達42條，鄂州花湖機場整體客貨運航班突破100架次，向貨運樞紐邁出堅實一步。

民航湖北空管分局管制員在工作中 供圖 民航湖北空管分局

　　為了順豐全國最大分揀中心的順利轉場，民航湖北空管分局做足了準備。2022年，湖北空管分局分兩批對鄂州機場管制員進行了培訓。目前鄂州花湖機場塔臺和2400米以下的區域由鄂州機場管制員負責；2400米以上的區域由湖北空管分局管制員負責。

　　此前，湖北空管與鄂州機場管制員交接時，每一趟航班都是通過電話交接。7月20日起，武漢和鄂州兩地實現了電子移交，當航班高度達到協議高度時，兩邊的系統就會進行自動移交，出現標牌的閃爍。這次設備升級極大提高了管制工作的效率。

　　由於貨運航班的運行時間主要在夜間，民航湖北空管分局的夜間管制磁區數量從原來的1個增至2個，值班管制員也從原來的3名增加到5名。至此，湖北空管“日護天河，夜守花湖”的管制模式基本形成。

　　民航湖北空管分局相關負責人表示，順豐在鄂州機場貨運航班轉場完成，意味著鄂州貨運樞紐初具規模，這將進一步帶動地方經濟的發展，助力湖北航空業實現客貨雙樞紐“兩翼”齊飛。（文 蘭天）