從高空俯瞰長江武漢段，水清岸美，6座跨江大橋盡收眼底。（湖北日報全媒記者 柯皓 攝）

　　國慶長假，湖北交通精彩發力。

　　看高速，公路成網。自駕客流猛增六成，通往三峽大壩、恩施大峽谷等5A景區實現高速直達；

　　看機場，飛機翱翔。武漢天河機場抵達遊客同比翻倍，通過高鐵、地鐵無縫銜接至旅遊目的地；

　　看水路，巨輪遠航。宜昌三峽長江遊輪新增“體驗升船機、看三峽大壩”短途遊，一天達4班，船船爆滿；

　　看鐵路，高鐵飛馳。長假頭三天，神農架、巴東、興山等火車站點到發旅客同比猛增三五倍。

　　今日，開放的湖北連接全國，通達全球。

　　今日，快進慢遊的交通網絡，推動湖北資源優勢加快轉化為發展勝勢。

　　密織交通網，湖北通達四方

　　湖北武漢，地處中國“天元”。

　　因為交通，歷史上的武漢，依託長江、漢水兩條黃金水道，曾有“十里帆檣依市立，萬家燈火徹宵明”的商貿繁榮。

　　因為交通，如今的武漢，隨著萬里長江第一橋的貫通，成為“茫茫九派流中國，沉沉一線穿南北”的鐵路樞紐。

　　大交通，大物流。

　　武漢是湖北優越交通資源條件的縮影，是湖北加快構建現代化高品質綜合立體交通網的縮影。

　　在湖北，一座內聯外暢、輻射全國、通達五洲的“祖國立交橋”已經崛起。

　　快！

　　從武漢出發，高鐵4小時可達全國80%的重要城市——

　　乘高鐵，清晨在廣州吃早茶，中午在武漢登黃鶴樓，為遊客帶來全新體驗。自2020年以來，湖北省先後參與建成安九高鐵、黃黃高鐵、鄭渝高鐵，推動全省高鐵總里程達到2064公里，全國排名從第14位上升至第8位。10條在建和已建高鐵，總投資3300億元，為全國第一。

　　多！

　　從找路走到挑路走，湖北交通給遊客的選擇越來越多——

　　到著名的景點長江三峽，就有遊輪、宜昌機場，以及滬渝高速、翻壩高速等多條路線可選擇。湖北農村公路總里程達26.9萬公里，大道通達，山鄉巨變，澎湃的人流、物流、資金流在城鄉間快速流動。

　　密！

　　“雙樞紐、多支線”航空樞紐體系基本成形——

　　9月26日，一架載有控制臺、手機殼等進口貨物的飛機從德國法蘭克福出發，順利降落在湖北鄂州花湖機場，標誌著花湖機場進出口貨郵量突破2萬噸。一張覆蓋全國、輻射亞洲、延伸歐美的航線網絡，讓湖北通達全球，也讓全球好貨能更快抵達湖北。從湖北出發，民航1.5小時可覆蓋全國90%的經濟總量。

　　迎天下之客，散天下之貨。

　　密織的高速鐵路網、高速公路網、港口群，助力湖北航空水運通達全球，通往“詩和遠方”。

　　湖北省交通運輸廳最新統計顯示，目前，全省綜合交通網總里程達32.6萬公里。其中，公路總里程、農村公路總里程、三級及以上高等級航道總里程等3項指標進入全國前三名。

　　一橋一路皆風景，人在畫中游

　　路與橋，通達的是交通，串聯的是美景。

　　“湖北保康太美了。”乘坐鄭渝高鐵，河南鄭州遊客張園園在保康看花賞景後連連感嘆。

　　去年6月20日通車的鄭渝高鐵，結束了湖北省神農架林區以及南漳、保康、興山、巴東不通鐵路的歷史，一線串聯60多個景區，從武漢乘坐高鐵至神農架最快2個多小時便可抵達。

　　何止一條鄭渝。俯瞰荊楚大地，四通八達的高速鐵路網、高速公路網，讓越來越多的群眾享受文旅發展紅利。

　　美哉！車在路上走，人在景中游——

　　一條蜿蜒曲折的農村路穿行在秦巴山區，8米寬的雙車道兩邊紅葉搖曳，層林盡染，紅色遊步道、自行車道讓人賞心悅目，交通驛站裏停車休憩的遊客絡繹不絕。這是位於十堰市茅箭區的馬家河至賽武當公路，獲評“全國美麗鄉村路”。

　　建在山水間，美在時光裏。著力推進“旅遊公路”向“公路旅遊”轉變，迭代塑構“三廊九環”美麗宜道大骨架。這是宜昌市在全省率先打造的美麗公路文化IP——美麗宜道。

　　上方是巨石絕壁，下方是萬丈深淵，一條挂壁公路，宛若懸崖上的玉帶蜿蜒而上，成為遠近聞名的“最美旅遊風景道”。這是海拔1500多米的351國道千丈岩公路。

　　一條又一條，條條皆風景。以大別山“紅色旅遊路”、秦巴山“環庫生態路”、武陵山“清江畫廊路”、幕阜山“休閒旅遊路”為代表的農村公路修到村頭、通到門口，解決農村出行難的同時，也成為“處處美”的流動風景。

　　壯哉！船在江中行，宛如人在畫中游——

　　國慶期間，全球載電量最大的純電動遊輪——“長江三峽1號”載著千余名遊客駛離宜昌港九碼頭。“白天暢遊三峽大壩，夜晚欣賞濱江美景”已成為遊客打卡宜昌的必遊項目。今年以來，長江旅遊市場活力值全線飄紅，“兩壩一峽”“長江夜遊”作為宜昌旅遊業的名片，受到廣東、江蘇等省外遊客垂青。今年上半年，三峽大壩接待遊客150.01萬人次、實現旅遊收入5445萬元，同比分別增長超9倍、12倍。

　　你在岸上看風景，殊不知你也成了別人鏡頭裏的風景。

　　大江大河上，一座座壯美的橋梁，讓湖北極具辨識度。

　　在宜昌，登上長江三峽遊輪，觀賞長江夜景，你會發現藍色、紫色的橋群主體燈光秀又添新成員——呈“蜜橘橙”色的伍家崗長江大橋。10年來，宜昌通車4座長江大橋，拉動旅遊經濟蓬勃發展。

　　在武漢，一條航線串起武漢“長江主軸核心景觀區”。憑欄眺望，黃鶴樓、晴川閣、龜山電視塔、武漢長江大橋等城市地標被絢麗的光影點亮。至今，武漢長江段上已有12座大橋，還有兩座在建。跨越天塹的橋梁，各美其美，成為獨樹一幟的“橋梁博物館”。

　　一方好山好水，一派風物風流，湖北交通處處皆景。

　　快進慢遊，讓湖北成為更多遊客的旅遊目的地

　　“復興號”飛馳山間，千萬群眾走出大山。

　　高鐵重塑交通格局，“軌道上的湖北”密織延伸，“高鐵新城”帶活經濟，“綠水青山”加速變成“金山銀山”。

　　與世界相交，與時代相通。湖北攬山水之美、得人文之韻，九省通衢的區位優勢正加快轉變為發展優勢。

　　9月21日清晨，一架順豐全貨機從鄂州花湖機場騰空飛往蘭州。隨著順豐航空為期兩個半月的貨運航線轉場成功完成，花湖機場國內國際貨運航線總數已達50條，以每天87架次名列全國第四位。

　　湖北加速打通內陸開放“空中出海口”，打造新時代“九州通衢”。

　　今年湖北大閘蟹迎來收穫季，預計將有125萬公斤湖北大閘蟹通過順豐銷往全國各地，其中六成以上將搭乘順豐貨機，從鄂州花湖機場“飛”往全國餐桌。目前，花湖機場已開通7條國際航線、9個國際航點，搭建起“覆蓋全國、輻射亞洲、延伸歐美”的航線網絡，可確保貨物運輸“一日達全國、隔夜達全球”。

　　得中獨厚，湖北交通加快推進快進慢遊，深化交旅融合，讓遊客出行更方便，讓遊客體驗更豐富。

　　“快進”，即全方位構建與城鐵、高等級公路、高鐵、民航等相銜接的旅遊交通運輸體系，切實提升旅遊的通達性。當前，一批旅遊景區連結暢通工程正大力推進，一批旅遊交通連接線正改造升級，一批公鐵空專線專列整裝待發，一系列旅遊循環交通堵點正在打通。

　　“慢遊”，即全方位推進“吃住行遊購娛”的一體化，因地制宜建設旅遊風景道，讓交通串起一個個優美景觀，真正讓遊客體驗到“最美風景總在路上”。9月30日，湖北文旅集團首趟武當山定制旅遊專列開出，後期將結合遊客“慢遊”的出行節奏與需求，持續以旅遊專列為基礎，豐富康養旅遊、休閒旅遊、研學旅遊等多種新業態，打造更多精品旅遊線路，為武當山引來更多遊客。

　　從“九省通衢”邁向“九州通衢”，湖北建設新時代“祖國立交橋”。

　　由大變強的湖北交通，正在成為文旅産業闊步新征程的有力支撐，助力湖北打造世界知名、全國一流的文化旅遊目的地。（湖北日報全媒記者 戴輝）