神農架美麗旅遊路為遊客提供便利。（神農架交通運輸局供圖）

　　站在海拔1700米的燕天觀景臺，重慶遊客鄧宗華張開雙手，擁抱湖北山水壯美。10月18日，神農架紅坪鎮武神生態旅遊路上，旅遊大巴、小轎車穿梭，交通驛站上滿是遊客賞景拍照。

　　一條條美麗公路，串聯起荊楚大好河山，迎來遊人如織。來自湖北省交通運輸廳最新統計，全省高速公路總里程已達7849公里，基本形成“九縱五橫四環”高速公路網，為旅遊業發展注入活力。

　　從“找路走”到“挑路走”

　　秋意漸濃，層林盡染，神農架迎來多彩季節。從松柏鎮出發，沿著一條嶄新的6米寬雙車道環山路，行駛約6公里，來到宋洛鄉迴龍坪，只見古民居、古樹、古橋與五彩斑斕的秋景融為一體。

　　蜿蜒的盤山路投資2000多萬元，將這個全國首批鄉村旅遊重點村的景點串聯。只見一棟棟百年古民居坐落在古樹間，漫步山間，讓遊客感受一份獨有的寧靜。

　　“快來坐。”清和客舍負責人方慶滿熱情招呼，端茶倒水，還捧來野板栗、野核桃。他感慨，以前是土路，雨天一腳泥，哪有遊客來？如今黑色瀝青路直通家門口，迴龍坪的民宿開了14家。“避暑的回頭客多，有的客人一住就是半個月，還把帳篷、自行車寄存在這裡。生意好的時候，在武漢做廚師的兒子也回來幫忙。”方慶滿説。

　　神農架旅遊公路是湖北省密織美麗路網的縮影。近年來，省交通運輸廳啟動美麗公路提升行動，以大別山“紅色旅遊路”、秦巴山“環庫生態路”、武陵山“清江畫廊路”和幕阜山“休閒旅遊路”為代表的美麗公路修到景區、通到門口。按照“實、安、綠、美”的標準，建成美麗農村路4萬公里，促進農村産業、旅遊、文化融合發展。

　　密織公路網，惠及眾多省內外遊客。從找路走，到開著導航挑路走，越來越多的自駕遊司機“掐著點”出門，通往“詩和遠方”。省交通運輸廳統計，目前，全省綜合交通網總里程達32.6萬公里，其中，公路總里程、農村公路總里程、三級及以上高等級航道里程等3項指標進入全國前三名。

　　從“連通景點”到“路景交融”

　　神農架河馬河公路服務區，紅坪鎮塔坪村村民李萍笑著對記者説，餐館的馬蘭頭、赤苞頭等野菜頗受遊客歡迎，8張桌子一天毛收入最多5000多元。8米寬的雙車道兩邊紅葉搖曳，層林盡染，還有紅色遊步道，服務區裏停車休憩、拍抖音的遊客絡繹不絕。

　　建在山水間，美在時光裏。省交通運輸廳綠色發展不停步，把美麗公路經濟帶建設納入各級交通運輸部門的年度考核，建立“以獎代罰”多樣化獎懲機制，為文旅産業高品質發展提供有力支撐。

　　人在路上走，路在景中游。

　　宜昌市在全省率先打造美麗公路文化IP——美麗宜道，著力推進“旅遊公路”向“公路旅遊”轉變，迭代塑造“三廊九環”美麗宜道大骨架；一條蜿蜒曲折的農村路穿行在秦巴山區，這是位於十堰市茅箭區的馬家河至賽武當公路，獲評“全國美麗鄉村路”。

　　交旅融合，自帶流量的，還有“無限風光在險峰”的挂壁公路。位於武陵山區的五峰土家族自治縣，海拔1500多米的351國道千丈岩公路驛站停滿了小車，過往司乘人員停車餐飲、休憩購物，驚嘆千丈岩公路的鬼斧神工，尤其是在“開天闢地”雕塑旁留影的遊客絡繹不絕。一條挂壁公路，宛若懸崖上的玉帶，蜿蜒而上，成為遠近聞名的“最美旅遊風景道”。

　　密織主幹網，暢通“毛細血管”。全省開展農村公路“擴血管”工程，用美麗農村路串聯好風景。大別山脈，道路蜿蜒曲折，沿途風光秀麗。蘄春會龍池公路驛站，宛若一個口袋公園，一大批書畫家、作家等定居會龍池村創作康養。這是蘄春綠唐線，入選全國“十大最美農村路”。

　　從“一日遊”到“客留量”

　　俯瞰荊楚大地，四通八達的美麗公路網，迎來越來越多的“四海賓客”。

　　路與路之間高效連接，讓人們“快進慢遊”成為可能，從“一日遊”“客流量”到“客留量”。

　　宦仁樂，以前是神農架客運班線司機，在和遊客打交道中，他發現新商機，在大九湖景區的坪阡鎮承包永樂酒店，一年收入數十萬元。

　　“以前客人來大九湖逛完就離開，現在新景點多了，住宿時間延長，生意自然就好了。”宦仁樂也動起腦筋，自種田七做菜，槐花炒雞蛋等菜肴吸引許多回頭客，慢下來、留下來、住下來，沉浸式體驗。

　　“這條高速太方便了，有了這麼好的硬體，我們申報5A景區更有底氣。”國慶期間，麻城龜峰山景區舉辦激烈的汽車越野賽，景區負責人連連誇讚交通引流。兩年前開通的龜峰山支線，是我省首條直達景區大門口的高速公路，讓遊客量直線上升。

　　省交通運輸廳不斷拓展綜合交通的服務附加值，構築“快進慢遊”交通網，推動湖北旅遊資源優勢加快轉化為發展勝勢。（湖北日報全媒記者 戴輝 通訊員 石斌 潘慶芳）