鄂川共建物流新通道 武漢至成都“長江班列”首發
來源:湖北日報  |  2023-12-26 09:48:09

  鄂川聯動助力長江經濟帶高品質發展再出新招實招。

  12月22日10時許,汽笛長鳴,由武漢開往成都的“長江班列”從陽邏港鐵水聯運一期基地緩緩駛出。該班列搭載50個標準集裝箱耐火材料和化工原料,預計用時2天抵達四川城廂站。

  長江中下游地區的貨物運往上游,選擇水運最為經濟。然而近年來三峽大壩船閘運力飽和,水運面臨“翻壩難”問題,運輸效率受到較大影響。

  湖北港口集團攜手中鐵武漢局集團、四川蜀道投資集團有限公司,依託我省港口資源整合優勢,充分發揮多式聯運在效率、成本上的比較優勢,打造繞行三峽“堵點”的武漢至成都“長江班列”,打通運貨入川新渠道。

  “三方攜手打造的武漢至成都‘長江班列’可享受優先配車、優先裝車、優先挂運、優先放行等‘權益’,為貨主提供發運時間固定、運輸時效固定、運能規模固定、運行線路固定的保障。”湖北港口集團旗下長江新絲路公司相關負責人説,武漢至成都“長江班列”相比純水運模式可節省運輸耗時15天,相比公水聯運模式可節約物流成本30%左右,在時效性和經濟性上找到了平衡點。此外,陽邏港的樞紐地位,有利於長江沿線省市甚至全國各地以多種運輸方式,將待入川貨物以較低的運輸成本集並至武漢,再乘坐專列運往目的地。

  武漢至成都“長江班列”計劃每週開行3班,可抵達成都、眉山、達州、資陽等10余個城市,運輸貨物涵蓋光伏模組、輪胎、麥芽、煤炭、化肥等多個品類,年運量有望超過10萬標箱。(記者李源、通訊員易艷平、江林奕)

編輯:李燕
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