三月芳菲，灼灼韶華。3月7日，東湖梅園、黃鶴樓以及鸚鵡洲漢陽橋主題公園等江城地標中，出現了一群特殊的武漢美景推介人，她們就是來自中建三局三公司的30余名女職工、女工友。別看此時的她們柔美嬌俏，可當飛揚的裙擺換成了奮鬥的橘紅，在鋼筋叢林的施工工地上，她們巾幗不讓鬚眉，在不同的崗位發光發熱、盡展新時代女性風采。

脫下工裝換紅粧的中建三局三公司女職工打卡梅園 供圖 中建三局三公司

　　在漢子堆裏做工長 一樣能夠蓓蕾綻放

　　每次經過全長10.6公里的武漢東湖通道，陳蓓蕾都感慨良多。2013年，武漢東湖通道工程開建，“那時我剛加入中建三局三公司不久，是初出茅廬的女工長，能參與這麼大的項目，是我的榮幸。”陳蓓蕾因之前工作表現出色，被委以重任，在該項目負責沿湖路加固、支護樁施工等工作。“百來人的管理團隊裏，除了材料員和政工員，女性人數佔比極小，這麼多年來女工長也就我一個。”陳蓓蕾笑道。

　　該工程總混凝土方量34萬方，相當於建造50棟10層高的普通住宅樓的混凝土用量，混凝土樁的應用數量達到驚人的5785根，陳蓓蕾就是負責其中847根支護樁的澆築。“我深知這個‘巨無霸’工程的重要性和難度，在支護樁澆築的位置、品質和數量上，一點都不允許有偏差。”每次支護樁澆築，無論颳風下雨、黑夜白天，這位女工長從不缺席，旁站到位，監督到底。在後期驗收時，陳蓓蕾負責的支護樁長度、樁徑等均符合要求，驗收順利通過。

　　穿雲駕霧的鐵臂也要聽我指揮

　　下鉤、停鉤、挪鉤、起鉤……在一連串乾脆利落的手勢指揮下，長長的金屬“手臂”轉瞬之間便把數以噸計的鋼筋吊上空中、送到指定位置。塔吊“鋼鐵俠”們如此聽話，全靠一位女性的精心把控，她就是中建三局三公司重慶軌道交通15號線一期土建05標項目的塔吊指揮李林。

　　2022年11月，根據工作需要，李林調入該項目工作。當時項目正在拼接爬架，爬架螺絲孔僅有2.5釐米，操作過程中對落鉤精準度要求極高，非常考驗司機和指揮的默契。“最高的塔吊近130米，司機從高空看下面的人就像螞蟻，我們指揮就是他們在地面的‘眼睛’。別看我們只是看著塔機吊鉤的方向、位置，發出指令，但這可是一個細緻活，如果表達稍有差池，或者思想略開小差，都可能對項目安全造成極大的危害。”李林介紹道。

　　今年是李林從事塔吊指揮的第十個年頭。“幹一行總得鑽一行，在我指揮下，鋼筋水泥慢慢爬起，百米橋墩初具雛形，我心裏也很高興。”李林開心地説。

　　我的工位在百米高空

　　而在百米高空，同樣也不乏女性的風采，蔣玲就把她的一年四季、雨雪風霜都裝進了塔吊駕駛艙。蔣玲今年38歲，2年前正式擔任重慶軌道交通15號線項目15號橋墩的塔吊女司機。每天早晨6點起床，7點就坐在專屬於她的“工位”上——位於128米的高空中，一間1.5平米的操作間裏。陪伴她的除了日升日落、藍天白雲，僅有一個對講機、一張座椅、一根控制桿和幾個按鈕。每次手握操作桿，蔣玲的注意力都會高度集中，眼睛緊緊盯著吊臂轉動，聆聽指揮從對講機發來的信號，一點點移動操作桿，最後又快又穩地將材料運送到位。

　　操作間由四面玻璃和鐵皮圍成，夏天像蒸籠，冬天像冰窖，上來一趟要好幾分鐘，一般塔吊司機上來了到下班前就不輕易下去。“塔吊司機是特種作業工種，高空作業危險系數比較高，但我覺得女性的細心、從容正是我們從事這份工作的優勢。”蔣玲的臉上充滿自豪。

　　女工長、女指揮、女司機……在向來以男性為主導的鋼筋叢林裏，越來越多的“雷霆花木蘭”接連涌現，不知不覺中，“她力量”已經為項目建設頂起了“半邊天”。（文 杜元 石沁芳 陳斯默）