“把車充上電，去喝杯咖啡回來，車就可以開走了。”近日，武漢不少新能源車主紛紛為新投運的武漢南太子湖超級充換電服務中心點讚。充電5分鐘就能行駛300公里，是這座湖北省首套先進液冷超級充電設備的強大實力。

　　在位於武漢經開區江城大道旁的南太子湖超級充換電服務中心，十多臺電動汽車正在充電。該中心由國網湖北電力投建，面積約6200平方米，裝備有4套華為出産的超級快速充電裝置，可同時為97輛電動車充電，是湖北省首座配備液冷充電設備的“光儲充換放”一體超級充電站。

南太子湖超級充換電服務中心 供圖 國網武漢供電公司

　　“以前，到充電站充滿電得一個半小時，現在15分鐘就夠了。”電動車主方先生表示，2023年，他購入一輛高端新能源汽車，雖然新車電池支持超級快充，但日常充電感覺並不算快，“現在來這裡充同樣一輛車，省時多了。”

　　國網武漢供電公司充換電公共設施管理有限公司副總經理殷正昇介紹説：“相較于普通充電樁，該中心充電效率提高9倍，充電5分鐘即可續航300公里，截至目前累計提供充電服務近1.6萬次，累計充電量超過40萬度，平均每輛車的車主20分鐘即可完成充電。”

使用全液冷超充終端給車充電 供圖 國網武漢供電公司

　　據悉，以往，武漢市內充電站充電樁大多以風冷設備降溫，因散熱能力有限，這類充電樁最大輸出功率一般不超過60千瓦。相比之下，液冷降溫以液體為設備降溫，降溫效率更高，就如該充電站配備的全液冷超充終端，代表行業前沿科技，能實現最大輸出功率600千瓦，其最大充電效率（視新能源車電池性能）也較60千瓦充電樁提升9倍。同時，液冷散熱技術也讓充電設備運行更加穩定，減少車主遇到“壞樁”概率。

　　這座充電站“超級”之處還在於“全能”。在這裡，充電車棚頂上鋪滿了光伏板，平均每日産生700度“綠電”就地消納。同時，站內還配備共享換電站，車主可快速更換電池立刻上路。

南太子湖超級充換電服務中心充電車棚頂上鋪滿了光伏板 供圖 國網武漢供電公司

　　殷正昇表示：“未來，車主還能參與電網‘削峰填谷’，獲得實際收益。該站配備V2G充電樁具備雙向傳輸功能，待與相關政策對接投運後，車主能來此低谷時段充電、高峰時段放電，通過電價差獲取收益，併為電網安全出力。”

　　作為武漢市新能源車充換電服務市場主力軍，國網武漢供電公司積極融入政府規劃，科學籌劃充電設施網絡佈局，致力於打造高品質充電基礎設施。

　　今年國網武漢供電公司將積極響應武漢市政府建設“超充城市”的目標，在全市成熟區域部署超過20座超級充電站，為居民提供便捷的綠色出行服務。（文 張良 王欣）