原標題：湖北打造生態航道“長江方案” 首創生態涵養區 開闢過境“魚道”

專家組在監測長江航道水深。

4月28日，測量船在長江鄂州段水域進行現場勘測。（湖北日報全媒記者 柯皓 攝）

　　4月29日上午，隨著交通運輸部工程竣工驗收委員會一錘定音，長江幹線武漢至安慶段6米水深航道正式投入運行。

　　從4.5米躍升至6米！湖北企盼已久的“水上高速路”串聯漢滬。在向建設單位頒發竣工驗收鑒定證書後，交通運輸部水運局局長楊華雄表示，該工程是加快建設交通強國，進一步實現長江黃金水道擴能提升，推動長江經濟帶高品質發展的又一項重要成果。

　　整疏結合挑戰6米水深

　　從黃岡長航公務碼頭登上一艘航標艇，湖北日報全媒記者見證竣工驗收專家組現場辦公。乘船穿過鄂黃長江大橋順江而下，不時見到集裝箱船、整車滾裝船等大型貨輪踏浪前行。“這幾年，長江上大型船舶明顯增多，對航道的要求越來越高。”望著江面穿梭不息的貨輪，51歲的船長王亞平説。

　　300多米寬的航道，每隔約1公里布設一座航標。從業20多年的王亞平説，以前見到不少船舶擱淺，因此航標很密集。原來，武漢至安慶航段枯水期只能吃水4.5米，許多吃水6米的大型船舶遇到擱淺風險時，只能中途把貨卸掉一半，到終點後再返回裝卸，成本翻倍。此外，枯水期長江航道內泥沙大量淤積，頻發“腸梗阻”。

　　30分鐘後，船行至巴河水道燕磯段，在江中心停下來。專家們來到探測儀前，檢查航道實時深度——只見水深在15至17米區間跳躍，符合驗收標準。

　　“與長江泥沙水流博弈，航道整治充滿挑戰。”長江航道整治中心副主任葉志偉介紹，武安段內多為分汊河形，涉及戴家洲、東流等礙航灘段，受漢江、鄱陽湖等支流和湖泊匯入影響，洲灘衝淤、主流擺動，各支汊交替發展、錯綜複雜。

　　“武安段工程採用了‘整疏結合’、尊重自然、綠色發展的新理念。”長江航道勘察設計院（武漢）有限公司副總工程師江淩坦言，多年實踐證明，長江航道治理不是一錘子買賣，正如沒有完美的天氣預報一樣，江底泥沙流動“陰晴不定”，需要在兼顧環保、防洪等要求下，減小整治強度、加大常態化疏浚維護力度，將航道治理對自然生態的影響降到最低。

　　綠色航道書寫“美麗答卷”

　　岸上綠意盎然，水中生機勃勃。

　　水清、岸綠、灘美、船暢……航標艇停靠戴家洲，只見深灰色的灘塗上，翠綠的蘆葦隨風搖曳，上萬個由水泥製成的三角形透水框架露出“尖尖角”，它們猶如一個個“牢籠”，將“不安分”的泥沙鎖在洲頭。日積月累，戴家洲“荒灘”變“綠島”。

　　葉志偉介紹，戴家洲對岸的非航道區開闢了“魚道”，通過栽種水草、投放微生物、透水框架等方式，吸引魚兒走“魚道”過境，讓水生生物和兩棲動物在框架內休憩、生活，魚兒也可在此産卵，讓它們既有“綠道”也有可歇腳的“驛站”。

　　戴家洲在長江上首創生態涵養區治理新模式。長江航道局項目部將疏浚廢棄的砂土，吹填至相對低矮的灘體，抬高灘面。然後引入耐淹性植被，形成大片濱江濕地，不僅變廢為寶，還為長江添綠。同時，該工程還為鄂州花湖機場提供了疏浚土119萬立方米，並修建了便民碼頭和道路。

　　自開工以來，建設單位持續7年對河段水生生物資源及其生存環境的變化狀況進行監測。結果顯示，武安段工程沒有對水環境造成明顯影響，環保措施效果明顯，實現了“水下生態涵養，陸上固灘護岸”的工程建設與環境保護協調發展，形成了可複製可推廣的生態綠色航道“長江方案”。

　　寸水寸金釋放黃金效益

　　武安段工程，成為繼南京以下12.5米深水航道建設和荊江航道整治工程後，長江航道治理的又一力作。

　　“萬噸貨輪直達武漢，船舶裝載貨物更多，中轉費用更少，航運成本更低，今後對貨源在武漢週轉更添信心。”鳳凰航運（武漢）股份有限公司“安吉211”輪船長陳茂建説。

　　2023年，長江幹線貨物通過量達41.1億噸，港口吞吐量達38.8億噸，億噸大港達到16個，長江黃金水道主通道作用日益凸顯，有力支撐了長江經濟帶、長三角一體化等國家戰略實施。

　　降低物流成本，水運大有可為。

　　湖北省交通運輸廳積極創建國家多式聯運示範工程，積極引導大宗貨物運輸“公轉鐵、公轉水”，運輸結構持續優化。2023年，湖北公水鐵佔比分別為69.51%、28.02%、2.47%，其中水運佔比同比提高0.22個百分點。

　　武漢中遠海運港口碼頭有限公司生産操作部經理陳曉勉説，萬噸級貨輪船型更標準、穩定性更好、集裝箱導槽設計更規範，更適合自動化岸橋作業等“智慧港口”應用，提速港口與中歐班列的鐵水聯運通道建設，實現“港站同場”全鏈路運輸，推動湖北加快形成“國內國際雙循環戰略連結”。

　　長江航運“一寸水深一寸金”。江淩介紹，武安段工程建成後，黃金水道的比較優勢將得到更好發揮，將大幅降低湖北物流成本，加快高端製造、高新技術、現代服務、對外貿易等優勢産業集聚，促進臨港産業發展，形成有競爭力的黃金水道産業走廊。（湖北日報全媒記者 戴輝 劉天縱 通訊員 陳宇）