原標題：前4月我省鋰電池出口同比增長122.95% 武漢海關為鋰電産業“充電”賦能

　　鋰電産業是湖北省的優勢産業。武漢海關圍繞湖北鋰電産業發展特色化、鏈條性的特點，深化調研、靶向發力、優化服務，著力培育新動能塑造新優勢，助力湖北外貿質升量穩。據統計，2024年1月至4月，湖北省出口鋰離子蓄電池16.15億元，同比增長122.95%。

　　深入調研推動稅率下調

　　2024年1月1日，《國務院關稅稅則委員會關於2024年關稅調整方案的公告》正式實施。其中，武漢海關通過稅政調研上報的“降低硫酸鎳暫定稅率建議”獲採納，硫酸鎳的進口暫定關稅稅率從2%降為零，為新能源産業添力續航。

　　為充分發揮海關稅政調研連接國家進出口稅收政策制定和企業實際需求的紐帶作用，武漢海關深入開展行業調研，了解到硫酸鎳在鋰離子電池領域應用佔比較高，國內資源稀缺，價格隨市場波動較大，且為新能源汽車行業發展的重要原料。在全球“減碳”趨勢下，保障硫酸鎳進口，對維護新能源産業鏈供應鏈穩定具有十分重要的意義。

　　“我們公司的出口拳頭産品是三元鋰電池前驅體，其鎳含量越高，鋰電池‘體積能量密度’就越高。”荊門市格林美新材料有限公司集團監事會主席魯習金介紹，海關通過稅政調研推動硫酸鎳稅率下調，不僅給公司帶來了真金白銀的實惠，還可通過價格傳導機制，提升整個産業鏈的國際競爭力，促進新能源産業整體發展。

　　據測算，硫酸鎳暫定稅率降為零預計每年能為我國新能源産業降低稅負逾3000萬元。

　　“雙通行證”開拓國際市場

　　AEO企業是海關最高信用等級企業，AEO資質是國際國內名副其實的“金字招牌”。原産地證書則被譽為“紙黃金”，經海關認定為經核準出口商的企業，可以自主出具原産地聲明，使出口貨物享受優惠貿易協定項下關稅減讓。

　　為了助推湖北鋰電産業蓄力發展，武漢海關在深入調研的基礎上，創新推出“AEO+經核準出口商”同步培育計劃，將AEO認證培育同步嵌入原産地規則和管理制度等輔導，為企業配備培育專員，開展一對一認證指導，助力企業“雙資質”無縫對接。

　　“憑藉一張張‘紙黃金’，一批批貨物能順利享惠，且AEO企業又可以享受到‘海關最便捷、國內最優惠、國際最認可’三個維度的實惠，對我們而言更是錦上添花！”荊門億緯創能鋰電池有限公司物流總監鄭澤華表示。今年前4個月，億緯創能在“雙通行證”加持下出口鋰電池産品8866萬美元，同比增長46%。

　　為了幫助轄區鋰電企業進一步提升原産地享惠水準，武漢海關還創新融合“線上審核+雙向寄遞”簽發證書，推廣原産地證書自助列印，實現證書“秒簽”，業務辦理秒等待、零跑腿。通過提供培訓、諮詢服務，幫扶鋰電池出口企業提前掌握自貿優惠原産地規則，分類指導企業用足用好政策紅利。

　　快檢快放助力“倍速通關”

　　走進荊門高新區的荊門動力儲能電池産業園，恩捷集團投資52億元的鋰電池隔膜項目正加緊建設，建成投産後將年産10億平方米鋰電池基膜和6億平方米鋰電池涂覆膜，為國內鋰電池生産企業搶佔新能源産業風口、揚帆出海提供更加充足的“彈藥”。

　　“今年以來，我們有422件、價值1.95億元的進口設備陸續運抵，到廠後需要完成卸貨、檢驗、安裝、測試等一系列工作，留給海關查檢的時間非常緊張且具有不確定性。”湖北恩捷新材料科技有限公司關務經理翟兆偉表示，進口貨物頭天抵達，海關關員次日與進出口方人員在建設現場開箱驗貨通關，極大節約了企業時間成本。

　　鋰電池屬於危險貨物，在包裝、運輸等方面都有嚴格要求，如何實現出口産品安全快速通關更是企業最關心的事。

　　“隨著新能源産業發展，我們與共建‘一帶一路’國家的貿易越來越頻繁，出口量激增，交貨能力也逐步成為國外客戶考量的重要標準之一。”湖北億緯動力有限公司關務經理劉春雪表示。

　　為了支持鋰電全生命週期産業鏈建設，武漢海關積極推進智慧海關建設，“一企一策”“一品一策”實施差異化檢驗監管，不斷優化出口鋰電池包裝檢驗，在“集中作業+隨報隨檢”的基礎上，為億緯動力出口鋰電池包裝檢驗量身打造綜合評定程式，做到順勢監管、智慧監管、精準監管和高效監管。企業發貨週期平均可縮短1天以上，大幅減少倉儲和短駁運輸等費用，基本實現“高週轉零庫存”。據企業介紹，1月至4月，億緯動力共出口鋰電池710批次，同比增長76%。（湖北日報全媒記者 張愛虎 通訊員 王藝霏 陳玥 范思齊）