原標題：每晚最多100架次飛機起降——花湖國際機場打開湖北“空中出海口”

　　淩晨，是花湖國際機場一天中最忙碌的時刻。每晚，這裡最多有100架次航班起降。

　　“這條‘空中絲路’了不起！”7月9日，參加“大江奔涌·沿著長江經濟帶看中國”網絡主題宣傳活動的媒體代表們來到鄂州，近距離感受這裡打造長江經濟帶開放發展新引擎的蓬勃之勢，由衷發出感嘆。

　　就在5天前，跨越寬廣的太平洋，中郵供應鏈“鄂州—紐約”國際貨運專線在花湖國際機場正式啟航。

　　開年來，花湖國際機場拓展歐美、亞非和共建“一帶一路”國家國際貨運航線，陸續開通飛往莫斯科、芝加哥、布達佩斯、亞的斯亞貝巴等12條國際貨運航線。

　　湖北國際物流機場有限公司企業管理部總經理王資峰介紹，眼下，花湖國際機場已開通貨運航線73條，其中國際貨運航線22條、國內貨運航線51條，形成覆蓋全國，聯通亞洲、歐美和非洲的軸輻式航空貨運網絡，空中絲路正由“串點連線”向“組網成面”轉變，對提升産業鏈供應鏈韌性和競爭力，推動經濟高品質發展、塑造國際合作和競爭新優勢具有重要意義，將為湖北加快建設國內大循環重要節點和國內國際雙循環重要樞紐提供有力支撐。

　　“今年前5月，花湖機場貨郵吞吐量已超過2023年全年。”王資峰説，截至5月31日，今年以來花湖機場貨運航班起降達1.1萬架次，貨郵吞吐量突破30萬噸，兩項指標均居全國前列。

　　走進面積75萬平方米的“工字型”順豐轉運中心，2.3萬台分揀設備、總長52公里的分揀線高速運轉，整套分揀系統高峰時段每小時可處理28萬件貨物，單件貨物最快轉運分揀時間僅需5分鐘，一投用便躋身國際一流水準。

　　2023年9月，順豐航空完成貨運航線轉場。如今，在花湖國際機場，淩晨“群起群降”“東西雙跑道”運行模式已成為日常，單日最高貨運航班起降120架次、貨郵吞吐量超3000噸。順豐正以鄂州花湖機場為核心，打造“覆蓋全國、輻射全球”的航線網絡，將鄂州樞紐打造成全球供應鏈中心、高端加工流通中心。

　　在機場全景沙盤上，“鐵水公空”等運輸方式規劃佈局一目了然。以花湖國際機場為核心，1.5小時飛行圈可覆蓋中國90%的經濟總量、80%的人口，貨運航線連接五大洲超過100個重要城市，疊加“鐵水公空”發達的交通體系，在湖北，貨通全球更加便捷。（湖北日報全媒記者 李朝霞 胡弦 極目新聞記者 龐正 陳倩）