8月1日，由中交二航局承建的襄陽207國道改建項目隆中大橋（原名牛首漢江特大橋）順利合龍，為九月底實現全線貫通提供了有力保障。

隆中大橋順利合龍 供圖 中交二航局

　　207國道襄陽段改建工程起于鄂豫兩省交界處的襄州區黃集鎮，途經襄州、樊城、襄城、南漳、宜城5個縣（市、區），全長約96公里，是襄陽市有史以來建設里程最長、投資規模最大的普通公路建設項目。由中交二航局承建的第1標段起于襄陽市襄州區與樊城區分界處，終於襄城區與南漳縣分界處，線路全長約27公里，全線共設置特大橋1座、大橋3座。其中，隆中大橋是全線核心控制性工程，大橋全長4454米，兩個主跨均為330米，建成後將是國內最大跨徑組合梁獨塔斜拉橋。

大橋合龍儀式 供圖 中交二航局

　　襄陽地處漢江中游，有著2800多年的歷史，自古以來就是兵家必爭之地，是楚文化、漢文化、三國文化的發源地，素有“鐵打的襄陽”之稱。隆中大橋的設計充分結合了襄陽的歷史文化底蘊，主塔採用“H”型造型結構，總高度201米，上橫樑採用了獨特的“城墻”造型設計，充分彰顯襄陽“華夏第一城池”的美譽，整體上將襄陽曆史文化、發展願景和結構形式融為一體。

隆中大橋橫跨漢江 供圖 中交二航局

　　自2021年5月開工以來，項目建設團隊積極開展大跨寬幅組合梁獨塔斜拉橋智慧建造關鍵技術研究，不斷進行技術優化和工藝創新。在主墩圍堰下放過程中，大橋遭遇深厚卵石層、強風化泥灰岩層挑戰，項目部採用氣水混合噴射裝置，結合水刀切割方式，解決了圍堰下放難題，為同類型橋梁水下施工提供了經驗。

　　“隆中大橋是全線核心控制性工程，大橋的順利合龍標誌著項目正式進入收官衝刺階段，預計今年年底就可以實現通車目標，屆時將有效緩解207國道襄陽段的過江壓力。”中交二航局襄陽207國道改建項目經理李師年表示。

　　207國道襄陽段改建工程建成後，可實現207國道與襄陽市內環西線（臥龍大道）分離，有效解決城市內部交通與過境交通相互干擾問題，提升國道通行能力。同時，作為襄陽市西部新增的南北向大通道，該工程對推動襄陽、宜城、南漳一體化發展，帶動沿線經濟社會發展和旅遊資源開發等具有重要意義。（文 王玉龍 葉瑋）