8月1日，首列滿載貨物的中歐班列從西安發出抵達武漢吳家山中心站後從中遠海運CSP武漢碼頭裝船發往長三角，這標誌著中歐班列貨物經西安—武漢—華東鐵水聯運新通道開通。

　　新通道經CSP武漢碼頭一邊連接中歐班列、一邊通江達海，真正實現“陸上絲綢之路”與“長江黃金水道”的無縫對接，將有力助推國內國際雙循環的新發展格局。

　　該中歐班列鐵水聯運新通道較原先鐵路直髮太倉路線，費用降低約12.5%。CSP武漢碼頭與武漢中鐵多聯、吳家山中心站緊密協作、精心策劃，全鏈路推演，量身定制個性化物流方案，成功開通鐵水聯運新通道。

　　2024年以來，中遠海運CSP武漢碼頭鐵水聯運樞紐建設步伐加速，國際通道建設捷報頻傳，接連迎來“武漢—寧波—歐洲” “武漢—南沙—東南亞”“武漢—廈門—歐洲”“海南—武漢—阿拉木圖”班列首發，相繼打通至歐洲、東南亞、中亞地區國際物流通道。此次新線路開通，將進一步提升了CSP武漢碼頭長江中上游鐵水聯運樞紐能級，為中歐班列回程貨運也提供了最優解決方案。（記者劉暢、通訊員陳霜楓、宋雅琴）