8月5日從湖北鐵路集團獲悉，在過去的六個月裏，“新城快線”以日均32列的穩定頻次穿梭于武漢、鄂州、黃石、黃岡四市之間，累計開行列車高達5407列，發送旅客數量逾56萬人次，日均客流穩定在3359人次以上，節假日高峰期突破了6000人次。其中5月5日以單日發送14243人次的佳績，創下了自開通以來的歷史新高。

　　在武漢東站，家住鄂州、工作在武漢光谷的譚先生，像坐公交一樣刷卡乘坐“新城快線”。1月24日，“新城快線”開通，從武漢東站至大冶北站、黃石北站、黃岡西站、鄂州站等，旅客可像乘坐地鐵一樣，自由選擇空位，享受自由、靈活的乘車體驗。多樣化的購票方式，包括車站購買單程票、刷“武漢通”乘車以及通過支付寶、微信小程式刷碼乘車等，讓出行變得更加輕鬆便捷。

　　面對日益增長的客流需求，湖北鐵路集團不斷優化運營系統，提升服務品質。從檢票口大屏實時顯示列車信息，到小程式提供溫馨提醒和車次查詢功能；從優化實名制閘機提高通行效率，到與沿線地方政府協調合作加強信息發佈和宣傳引導，每一項舉措都旨在全方位提升旅客的出行體驗。特別是從4月28日開始，“新城快線”列車運行圖進行了全面優化調整，實施周中圖、週末每日一圖，列車開行數量由最初的每日25列大幅增多達50列，黃石北、大冶北、黃岡西、鄂州站停靠的“新城快線”列車分別達到21列、20列、22列、21列，極大地緩解了四城間通勤壓力。

　　同時，“新城快線”還實現與公交、地鐵等公共交通的無縫對接。武漢東站等站點通過創新高峰客流組織方式，推出多種候車模式，有效利用候車空間，減少旅客等待時間。同時，根據旅客出行需求和列車開行規律，精心制定“一站一日一策”保障方案，確保節假日或突發情況下能夠迅速調度加班車輛，延長運營時間，保障旅客“最後一公里”暢通無阻。（記者戴輝、通訊員寧玉琳、李義丞）