近日，花湖國際機場重要配套基礎設施——機場北部骨幹網連通工程全線完工。自此，花湖機場北大門打開，湖北國際物流核心樞紐路網進一步織密。

　　花湖國際機場為全球第四座、亞洲第一座專業性貨運樞紐機場，2022年7月正式通航。該機場西北距鄂州市中心約16公里、南邊距市中心約22公里。此前，進出機場只有南側的一條通道。

　　2023年6月，由中交二航局承建的花湖機場北側骨幹路網正式開工，包括建設將軍大道東延線、吳楚大道和綜保路3條道路。其中，吳楚大道提檔升級改造工程是武鄂黃黃都市圈“三橫三縱”路網規劃中“橫一”的重要組成部分，也是連接武漢和鄂州主城的主要市政通道。

　　按照《武漢新城規劃》，新城規劃範圍東至鄂鹹高速，南至梁子湖，西至京廣鐵路，北至長江南岸，規劃面積約719平方公里。《規劃》指出，將軍大道、吳楚大道均屬於武漢新城東西走向的主幹道。

　　三條市政道路組成Z字形結構，將軍大道東延線經鄂州空港保稅物流中心，連接吳楚大道，吳楚大道直達機場北側大門。只見寬闊平坦的路面由高等瀝青鋪就，黑底平滑，機動車道、綠化帶、自行車道、人行道分隔十分清晰，道路白色標線清晰醒目。路邊的路燈桿整齊排列，造型簡約而實用。道路中間和兩旁綠化帶，分別是高大挺拔的香樟、法桐、無患子、朴樹，錯落有致、樹姿優美。

　　中實（湖北）國際物流有限公司花湖機場現場部經理張博説，新開闢北側通道後，從鄂州市區進入花湖機場只需要15分鐘，比原來走南側節省一半時間，極大方便了貨物進出，也為物流等企業節約了成本。

　　順豐集團湖北樞紐産業發展指揮部指揮長張浩稱，花湖機場國際口岸正式開放後，公共國際貨站、B型保稅物流中心，包括目前已經獲批的4類海關執行監管場所等先後投入運營，北側通道越來越重要。道路的貫通，對目前的國際航空貨運的需求提供了有力的支撐，也將成為機場的主要集疏運通道，對推進國內和國際兩個網絡的貨物高效互換，以此促進貨運量的增長將發揮著重要的作用。

　　“路網建設對於暢通花湖機場航空貨運網絡、發展樞紐經濟臨空産業、探索建設內陸自由貿易港等具有重要意義。”省發改委民航處負責人表示，花湖機場北側骨幹路網形成，對助力花湖國際自由貿易航空港，推動地區經濟擴大開放，助力從“九省通衢”逐步邁向“九州通衢”，為湖北省打造內陸開放新高地提供重要支撐。

　　據了解，從武漢光谷驅車到鄂州將軍大道僅1個多小時，道路通暢也為天河機場與花湖機場協同發展提供更多便利。（文 章凱 魏騰飛）