10月9日，湖北省首本“工單式核銷”飛機區外保稅維修賬冊在武漢海關所屬宜昌海關辦理核銷結案，這架首次通過“工單式核銷”方式完成維修並核銷的飛機目前已順利出境。

武漢海關關員對保稅維修飛機進行現場監管 供圖 武漢海關

　　該維修賬冊來自貝迪克淩雲（宜昌）飛機維修工程有限公司，賬冊包含的料件有302項，料件個數超20萬個。據了解，該企業進境飛機“區外保稅維修”項目也是全國首批、湖北省首個獲批的在海關特殊監管區域外以“保稅維修”方式開展飛機及部件全球維修的項目。

　　在飛機保稅維修過程中，所有航材的進口和使用都需要在海關監管下完成，項目數量多，金額大。為保障業務順利開展，武漢海關全面梳理飛機維修流程，積極指導企業進行“區外保稅維修”賬冊設立、變更，為企業量身定制“工單式核銷”監管方案。今年，在武漢海關的推動指導下，“保稅維修工單式核銷”系統正式上線運行。

　　該系統搭設在中國（湖北）國際貿易單一窗口的“地方特色應用”端口，企業登錄系統導入工單領料、工單入庫等工單數據後，海關端口通過查看平衡結果，核對料件盤虧盤盈情況，最終完成賬冊核銷。由於工單數據來自企業系統，數據原始且真實，在減輕企業報核工作量的同時也大大降低了海關監管風險。

　　“直接用公司生産工單數據進行報核，不需要人工計算料件耗用情況，核銷流程安全高效，也為企業節約了運營成本。”該公司副總經理侯光超介紹，目前企業共計申請設立“工單式核銷”賬冊2本，累計進口待維修飛機2架及維修用航材600余項。（文 李沅芷 戴婷婷 黃倩）