原標題：中德國際産業園形成百億級新材料産業集群 武漢新材料讓國産大飛機飛得更遠

　　11月4日，在位於武漢中德國際産業園內的百思通複合材料（武漢）有限公司，企業負責人劉偉正與武漢理工大學的教授團隊就國産大飛機預浸料環氧樹脂的相關技術問題進行討論研究。此前，該企業研發的航空級環氧樹脂基體，已向國産大飛機C919機身材料生産商供貨。 

　　距這家公司不遠處，總投資30億元的沃爾核材華中新材料産業園一期項目建設已經完工，3條生産線加足馬力生産電力電纜材料和新能源充電槍産品。

　　今年以來，武漢市發力新材料等13個細分領域繪製“未來産業地圖”。武漢中德國際産業園搶抓新材料産業“風口”，在航空新材料、高分子新材料、先進金屬新材料、新能源新材料等細分領域積極佈局，隨著沃爾核材新材料産業園、新銳合金新工廠相繼投産，華彩光電、富航精密等新材料産業園簽約落戶，一個百億級新材料産業集群正在形成。

　　新材料插上“大飛機”翅膀

　　“今年7月，我們與武漢理工大學共同合作，成功攻克碳纖維預浸料中一個關鍵指標的穩定性問題，該指標的最大偏差從18%降低到了10%左右，與國外同類材料持平。攻克了這個難題，C919、C929系列大飛機碳纖維複合材料的國産化率將大幅提升。”11月4日，在百思通複合材料研發中心，負責人劉偉告訴長江日報記者。

　　碳纖維被譽為新材料之王，與樹脂複合製成的複合材料相比重量輕、強度高，可以保證大飛機飛得更遠、飛得更快。此前，該企業與武漢理工大學共同研發的航空級環氧樹脂，已向國産大飛機C919機身材料生産商供貨，用於生産碳纖維預浸料。碳纖維預浸料供應給商飛後，被製成機身、機翼、平垂尾等複合材料飛機零部件。

　　劉偉介紹，2022年，百思通將研發中心從常州遷回武漢，就是看中了武漢深厚的人才科教資源優勢，地方政府“敢為人先”的精神，以及武漢中德國際産業園不斷加碼佈局戰略性新興産業的良好形勢。“我相信這裡蘊藏著很大的發展機會。”

　　劉偉的理想很快照進現實。今年8月17日，由吳光輝、張清傑等多位院士倡導的武漢航空新材料産業發展研究院在中德國際産業園配套服務區文嶺生活城正式開工建設。

　　在大飛機先進材料創新聯盟、武漢理工大學的支持下，武漢市批准成立的武漢航空新材料産業研究院，以航空新材料研究、企業導入和産業化推廣應用為核心，以打通航空新材料科技成果到大飛機應用製造“最後一公里”為主要目標，還將開展新材料研究、系統設備和産品的開發，為我國航空工業和低空經濟發展提供更多有競爭性的新材料。

　　百億級産業集群蓄能起勢

　　搶佔佈局航空新材料領域的同時，武漢中德國際産業園錨定新材料核心賽道，發力攻堅高分子新材料、先進金屬新材料、新能源新材料等領域。

　　投資30億元的高分子輻射改性新材料行業領軍企業深圳沃爾核材武漢産業園項目，今年2月投産後就進入快速發展階段。目前公司正搶抓新能源汽車、高速通信線等新興産業領域發展機遇，加強與武漢大學專家團隊合作，進一步打開華中市場。

　　專注于光學膜、高分子複合材料等産品研發、生産和銷售的高新技術企業華彩光電，入駐中德國際産業園6年，已發展成為國家級專精特新“小巨人”企業，主導研發的多種“OLED功能膜”已成功躋身國內最大的柔性OLED顯示屏製造商行列，是京東方、天馬、華星光電等龍頭企業的核心供應商。

　　在武漢新銳合金公司二期生産車間，一個個光亮的礦用鑿岩工具有序從生産線上下線，這家從事硬質合金新材料與礦用鑿岩工具研發製造的企業産品遠銷40多個國家和地區。“現在公司處於滿負荷生産狀態，下一步將組建近50人的研發團隊，以支撐公司每年超20%的業績增長需求。”武漢新銳合金公司技術部負責人朱小偉説。

　　蔡甸區經科局相關負責人説，目前，中德國際産業園將新材料作為戰略性主導産業之一，已集聚新材料相關規上企業百餘家，隆達鋁業、沃爾核材、新銳合金等鏈主企業相繼投産達效，産值突破百億元，“將成為決勝未來的‘新支柱’”。（記者袁滿 參與采寫：周佳玲）