12月27日，由中交二航局參建的安羅高速黃河特大橋北堤內引橋工字組合梁架設完成，標誌著該橋全線貫通。

安羅高速黃河特大橋

　　安羅高速黃河特大橋位於河南省新鄉市與鄭州市之間，是安羅高速的重要控制性工程，也是國家高速公路網京武高速的重要節點。大橋全長15.223公里，是黃河上最長的公路橋，其中主橋採用了雙塔雙索面鋼混組合梁斜拉橋，主跨520米，在全國範圍內首次使用了無縱筋鋼混組合索塔。

大橋全線貫通

　　據中交二航局項目總工賀江平介紹，本次架設完成的北堤內引橋工字組合梁標準跨徑為50米，高2.2米，重量達到了300噸，使用大跨徑超寬三角桁架式雙導梁架橋機進行鋼梁大節段的架設施工，通過信息化智慧建造系統對架橋機的工作進行實時監測，最終實現了工字組合梁的毫米級精準定位。

日出晨霧中的安羅高速黃河特大橋

　　黃河特大橋的全線貫通，標誌著該項目全面轉入橋面鋪裝及附屬工程施工階段，為2025年底實現通車奠定了堅實基礎。

　　項目建成後，將在大廣高速和京港澳高速之間形成一條新的縱向高速公路通道，大大緩解京港澳高速的交通壓力，對加強中原城市群與京津冀、長江中游城市群融合，促進黃河流域生態保護和高品質發展具有重要意義。（圖/文 靳晰）