近日，同賽高速公路果蓋布隧道右洞順利貫通，標誌著歷經960天的日夜奮戰，由中交二航局承建的同賽高速公路5座總長9516米的隧道開挖任務全部順利完成，為同賽項目全線完工打下了堅實基礎。

同賽高速公路果蓋布隧道右洞順利貫通 供圖 中交二航局

　　同賽高速公路是青海同仁至賽爾龍（青甘界）高速公路，全長204.52公里，是青海省幹線公路網和高速公路網的重要組成部分，預計2025年10月全線通車。項目建成後，對加快完善國家高速公路網絡，改善區域交通運輸條件，推進青甘川地區交通互聯互通，推動鄉村振興，提高經濟社會發展水準等具有十分重要的意義。

　　隧道隧址區屬構造剝蝕低中山區地貌單元，多見岩土體裸露，植被不發育，地形陡峭，地形坡度變化較大，隧道進出洞作業空間狹小，洞口邊仰坡開挖控制難度較大。隧道地層自上而下依次為坡積碎石土、強風化砂岩夾板岩、中風化砂岩夾板岩，地質變化頻繁，受鬆散層孔隙潛水基岩裂隙水影響，隧道整體圍岩軟弱破碎，遇水軟化嚴重，隧道洞身施工工序、支護參數需動態設計，施工管控難度大，安全風險高。

　　自2022年5月10日開工以來，項目部全體幹部職工積極協調各方、解決技術難題、合理分配資源，于當年5月中旬實現10個洞口全部進洞目標。多次組織技術專家進行方案比選、論證，並首次在青海省隧道施工領域中使用“縱向止水帶定位裝置”和“可快速調整拱腳高度的隧道拱架安裝施工工藝”，節省了大量人力物力，不僅推動了施工進度，而且極大提升了工程品質和保障了施工安全。

　　2023年6月，項目順利完成全線首個隧道“總卡1號隧道”的重大節點任務。2024年，項目接連貫通剩餘4座隧道6個單洞，提前3個月完成標段貫通目標。（文 向代文）