2月4日清晨，一列滿載日用品、五金件等貨物的中歐班列（武漢）從中鐵聯集武漢中心站緩緩駛出，將經阿拉山口出境前往俄羅斯莫斯科。幾乎在同一時間，萬里之外的德國杜伊斯堡，滿載化工品、食品等貨物的中歐班列鳴響汽笛，啟程返回湖北。

　　雙向對開，彰顯中歐班列（武漢）力拼新春“開門紅開門好”的昂揚姿態。

　　“太火爆了！創歷史新高！”中歐班列（武漢）運營平臺公司、湖北港口集團旗下漢歐國際生産業務部部長龍嬌介紹，從除夕到正月初七，中歐班列（武漢）累計開行11列。其中去程發運9列，貨值1.9億元，同比2024年分別增長80%和14.4%，創歷史同期新高。“平均每天都有班列從武漢發出，湖北産、武漢造正源源不斷送往德國、俄羅斯等歐洲國家。”

　　從班列搭載的貨物品類來看，出口貨物中既有汽車零部件、光電子産品等湖北傳統優勢産業産品，也有新能源整車、光伏産品等“新三樣”，高附加值“湖北造”成為歐洲客戶的“心頭好”。

　　在烏茲別克斯坦塔什幹州布卡區，總裝機容量26.3萬千瓦的光伏發電項目正衝刺今年建成，該項目採用的部分光伏板，就是從武漢搭乘中歐班列光伏專列運抵的；在俄羅斯韃靼斯坦共和國圖卡耶夫區克魯戈洛耶波列，中歐班列（武漢）運輸的東風汽車KD件在這裡集散，總裝為整車後在俄羅斯各地銷售。

　　進口方面，産自歐洲的紅酒、奶粉、食用油等優質産品源源不斷輸往湖北，為年節消費市場增亮添彩。

　　“2024年年底，歐洲客戶就通過代理商向漢歐國際轉達希望中歐班列（武漢）持續運營的訴求。”龍嬌説。為確保工業産品供應不斷檔，漢歐國際今年1月初就開始謀劃春節假期的班列開行計劃，主動對接東風、寶武等省內外貨主企業和歐洲客戶，確保有貨可發、來貨即發。另一方面，通過開展市場調研，梳理掌握湖北和周邊省份假期消費需求，有針對性地從歐洲進口價廉物美的商品，讓群眾買得放心、買得盡興。

　　人勤春來早，奮鬥正當時。湖北港口集團有關負責人説，中歐班列（武漢）是助力湖北高水準對外開放的3條“新絲綢之路”之一，其自身實現高品質發展的同時，還通過連結市州、聯動長江黃金水道等方式，助力相關産業提檔升級。“東風公司首趟‘直客’班列計劃本月發運，武漢造新能源車銷往歐洲將‘沒有中間商賺差價’；中歐班列（武漢）協同漢亞直航，推動日韓與歐洲通過長江黃金水道和陸上絲綢之路實現産業深度協同……”

　　據悉，今年1月，中歐班列（武漢）累計開行105列，運輸規模呈現穩步增長態勢。（記者李源、通訊員徐晨）