國際在線湖北消息（記者 胡禮國）：3月15日，在湖北省荊門市襄荊高鐵鋪軌基地，隨著一台我國自主研發的新型多功能長鋼軌牽引車將一對500米長的鋼軌精準鋪設在無砟道床上，由湖北鐵路集團投資建設、中國鐵設工程總承包、中鐵一局等單位施工的襄荊高鐵全線進入鋪軌階段，預計年內具備開通條件。屆時，襄陽至荊門僅需20分鐘左右，襄陽至宜昌也將實現高鐵直達。

鋪軌正熱火朝天地進行 供圖 中鐵一局

　　建設過程中，湖北鐵路集團始終秉承“科學化、專業化、標準化、精細化”的管理理念，保持“一切工作都往前幹”和“爭分奪秒”的狀態，在確保安全品質的前提下，組織參建單位全平行作業，全時空往前搶。今年春節一過，襄荊鐵路全線掀起大幹熱潮，高峰時期，58套先進工裝、5400余名現場作業人員同時作業，創造了道床板施工日進度7200米的“襄荊速度”，為全線鋪軌施工如期啟動奠定了堅實基礎。尤其是作為先鋪標段的中鐵一局襄荊鐵路XJZQ-3標項目，施工過程中採取“機械化施工法”和“集團軍作戰”，僅用一個多月就完成了近60公里的無砟軌道施工任務，確保了全線鋪軌施工按期啟動。

長鋼軌牽引車 攝影 胡禮國

　　為了優質高效綠色推進長軌鋪設任務，確保線路平穩運行，中鐵一局投入了國內首臺CP500Z型智慧化、多功能本鄰線長軌鋪設機組和新型多功能長鋼軌牽引車等行業內先進工裝設備，應用軌道工程運輸管理智控平臺，實現智慧化、綠色化施工。

工人正在進行鋪軌作業 攝影 胡禮國

　　襄荊高鐵北起襄陽，南至荊門，正線全長約116公里，設計時速350公里，是我國“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“呼南通道”的重要組成部分，項目建成後，對湖北加快打造第一條環線高鐵、構建高鐵2小時生活圈，完善我國高速鐵路網絡佈局等具有重要意義。屆時，武漢、襄陽、宜昌彼此將實現1小時左右的通勤，尤其是襄陽至宜昌兩地通勤時間將由原來3個多小時壓縮至1小時。

正在建設的襄荊高鐵航拍 供圖 中鐵一局