國際在線湖北消息（記者 胡禮國）：長江三峽通航管理局統計數據顯示，截至3月28日，三峽船閘已安全穩定運行近22週年，累計運行21.2萬閘次，通過船舶106.5萬艘次、旅客1228.2萬人次，過閘貨運量突破22億噸，平均每秒鐘約有3噸貨物通過“水上樓梯”。

三峽雙線五級船閘 攝影 湯偉

　　三峽船閘是世界上連續級數最多、總水頭和級間輸水水頭最高、技術最複雜的內河船閘。三峽大壩有雙線五級船閘，大型船舶通過船閘就像爬樓梯一樣，每次通過一級，逐步上升或下降，因而被稱作“大船過樓梯”。22億噸貨物，如換算成裝滿載重26噸的四十尺集裝箱貨櫃，首尾相連可繞地球赤道近26圈，極大促進了西南腹地與沿海地區物資交流，助力長江黃金水道發揮更多“黃金效益”。

即將駛出三峽船閘的船舶 攝影 湯偉

　　三峽工程的建成和蓄水，從根本上改變了長江中上游航運條件，實現了長江全年全線晝夜通航。自2003年三峽船閘面向社會船舶開放通航以來，隨著沿江經濟社會蓬勃發展，三峽庫區航道、港口條件改善，能源、建材、礦石等大宗商品物流需求進一步釋放，三峽船閘過閘貨運量節節攀升，並助力長江幹線貨運規模連續20年位居世界內河首位。

正在進入下一閘室的船舶 攝影 湯偉

　　“鴻傑1318”輪是一艘大型散貨船，船長130米，可以一次將五六千噸的貨物如礦建材料，運往千里之外。今年53歲的船長周小濤，在長江上跑船36年，其中當船長28年。他説，自己每年都要駕船在三峽船閘跑10多個來回，目睹了三峽工程建成後川江航運發生的巨大變化，對未來的信心更足了。

三峽船閘下游引航道裏的船舶 攝影 湯偉

　　近年來，三峽集團流域管理中心始終牢記守護大國重器、更好造福人民的職責使命，保障三峽船閘持續保持良好運行狀態，持續安全穩定發揮航運效益。他們堅持精益管理，積極助推新裝備、新材料、新工藝運用，加強對三峽船閘設備設施的檢查和輪換檢修，已高品質完成8次船閘計劃性停航檢修，提升了設備設施服役性能；積極推進船閘重要設備設施檢修全過程數字化、零部件全生命週期管理等，正逐步搭建船閘關鍵金屬結構及機電設備在線監測系統，實現運行設備的全量化信息收集，讓信息化手段為船閘管理持續賦能。

　　從2003年首閘通航到2025年一季度突破22億噸，三峽船閘不僅見證了中國內河航運的跨越式發展，更成為長江經濟帶高品質發展的“黃金通道”。隨著長江航運上的船舶不斷大型化，過閘船舶需求持續增加，流域管理中心將堅持安全至上，統籌三峽船閘通航安全與效率，不斷提升管理水準，推動船閘運行與維護向智慧化、智慧化邁進，助力長江經濟帶高品質發展。