國際在線湖北消息（記者 胡禮國）：近日，在湖北東湖實驗室，科研人員通過懸浮支撐和電磁推進的方式，成功在1000米距離內將1.1噸重試驗車加速至650公里/小時。這意味著，該實驗室新近安裝完成的1公里高速磁懸浮測試線，具備了高精度速度控制和高加速能力。

　　“可以看到這個曲線，這個7秒的位置，就把這個速度加到了650公里每小時，運行距離是600米，速度這個指標我們是世界範圍內最高的。”湖北東湖實驗室高速磁懸浮電磁推進技術創新中心主任李衛超介紹，極速達到650公里每小時，百公里加速不到1秒，奧秘就藏在這條剛剛建成的長度僅為1000米的高速磁懸浮測試線上。

　　李衛超説，常規的達速測試，它需要修建一個比較長的軌道，大概30公里到40公里起步。採用這種短距助推的形式，要求它測速定位的精度非常高，我們測速定位最高可以到4毫米。依託強有力的電磁助推和精準的測速定位，不僅能實現“貼地飛行”，還能在200米內速度減為零。如此可靠的加速與制動控制，讓這條高速磁懸浮測試線，成為我國開展高速列車等研發和試驗的重要支撐平臺。

　　高速磁懸浮電磁推進技術創新中心，是湖北東湖實驗室的四大創新中心之一。作為首批10家湖北實驗室之一，東湖實驗室通過“雙聘”模式首批聚集200余名各類高端科研人才，聚焦能源動力、電磁發射和電磁回收等前沿科學協同攻關，形成從科學問題探索、關鍵技術攻關、重大裝備研製到成果轉化應用的全鏈條創新。