青龍山龍之谷探險漂流景區。（湖北日報全媒記者 朱熙勇 攝）

　　8月17日下午，武漢地鐵7號線紙坊大街站B出口，一群穿著速幹衣的年輕人説笑著跳上景區接駁車。

　　15分鐘後，皮划艇便載著他們，在密林間飛馳而下。

　　這是江夏青龍山龍之谷探險漂流景區開園的第三個週末。作為全國首個地鐵直達的漂流景區，龍之谷探險漂流一經推出，便迅速出圈。

　　“我在網上刷到過好幾次，難得在市內有好玩的水上漂流項目，今天特地過來體驗一下。”洪山區市民謝穎如説。

　　記者看到，遊客換好衣服後，首先乘坐150米長的森林魔毯——一條傳送帶式設備，緩緩抵達漂流起點，接著兩人一組乘坐皮划艇，從清涼的水花中一躍而下，衝下青龍山第一個陡坡。

　　“啊，啊，啊……”在青龍山的蔥鬱林海中，水流裹著皮划艇砸進深潭，清涼的浪花潑了滿臉，失重感讓整船人放聲尖叫。

　　龍之谷探險漂流滑道全長2公里，分15段，共有水潭16個，總落差達到150米，遊客可穿梭于形態各異的龍潭水道，體驗極速俯衝、翻騰旋轉等。景區行銷總監韓飛介紹：“與野外漂流相比，我們這裡足夠近、安全性高、水質好；與水上樂園相比，這裡又足夠‘野’，更貼近自然。”

　　“刺激，好玩！從城市樓宇到森林漂流，1小時內切換兩種生活狀態，太爽了！”玩完一圈的謝穎如覺得不過癮，準備再玩一次。

　　遊客的感慨，道破了龍之谷漂流“輕量化”的核心——改變了傳統漂流需長途跋涉、精心籌備的固有模式。地鐵7號線紙坊大街站無縫接駁定制公交，讓漂流從一項需要鄭重列入“年度計劃”的遠途旅行，降為觸手可及的“日常選項”。

　　晚上8時左右，精心設計的燈光照亮水道，遊人更多了。

　　“下了班坐地鐵過來，很方便，全程不到1個小時。”武昌區市民王平濤説，上週末已經帶孩子來過一次了，在池子裏與其他遊客打水仗，非常暢快，玩完還能回家吃夜宵。

　　傳統漂流以白天運營為主，而龍之谷探險漂流開發了國內少有的夜間生態漂流專線——依託自來水循環凈化系統，水質清澈無泥沙，保障全天候安全運營。

　　目前，龍之谷探險漂流工作日開放至晚上10點，週末延遲至晚上10點半。數據顯示，夜場遊客量佔總量的37%，多為下班後的年輕白領和避開日曬的家庭客群。

　　“自來水還有一個好處，水溫適中，小朋友都可以玩。”韓飛説，相比野生漂流景區，龍之谷探險漂流可以開放至10月中旬。

　　城市近郊的生態資源，被創新思維巧妙激活，孕育出兼具便利與野趣的全新休閒形態。據介紹，龍之谷探險漂流分兩期推進。一期8000平方米聚焦旅遊配套，森林漂流水池、魔毯等已建成；二期計劃完善草坡營地、親子遊樂、綜合服務等設施，未來將成為市民觀景休憩的全新城市生態景區。

　　韓飛介紹，景區在滑道兩側補種了4000余棵樹，計劃增加至2萬棵。“未來遊客將全程在樹蔭下漂流，真正實現‘人從林中過，水在綠中流’。”

　　自7月28日開業以來，“龍之谷”漂流景區總遊客量已超4萬人次。（湖北日報全媒記者 劉潔 通訊員 田勇）