9月18日，G6770次試運行列車從宜城站發出，為即將開通的襄荊高鐵第二次做運行調試，同時見證宜城邁入高鐵新時代。13分鐘，是高鐵為襄陽市區和宜城市重新標定的時空刻度。

　　隨著試運行列車的平穩加速，顯示屏上的時速迅速攀升至350公里，窗外的風景尚未細細感受風馳電掣的速度，廣播已提示“襄陽東站即將到達”。以往1小時的路程，如今一杯茶尚未涼透便已抵達。

　　襄荊高鐵北起湖北省襄陽市、經宜城市、南至荊門市，設計時速為350公里，正線全長約116.23公里，全線共設3座客運站，其中襄陽東站、荊門西站均為既有站，宜城站為新建車站。襄荊高鐵全面通車後將湖北三個重要城市——襄陽、荊門、宜昌緊密地串聯起來，加快構建金三角高鐵通道。

宜城站 攝影 李勤

　　高鐵全面開通後，將進一步提升宜城區位優勢和開放空間，實現與襄陽都市圈、宜荊荊都市圈快連快通，更好融入區域發展、服務支點建設。“宜城高鐵站建成後，結束了宜城不通高鐵的歷史，方便了宜城人民的出行。”襄陽車站宜城站站長李琦介紹。

　　襄荊高鐵北連鄭渝高鐵、南接滬渝蓉高鐵，是我國“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“呼南通道”的重要組成部分。建成通車後，乘坐高鐵從襄陽至荊門用時只需30分鐘左右，貫通起湖北首條高鐵大環線，對服務支撐長江經濟帶高品質發展和湖北加快建成中部崛起重要戰略支點等方面具有重要意義。（文 杜元 王詩琪）