軌交網絡初步形成 市民出行更加便利

　　石家莊地鐵通車里程達76.5公里

4月6日，中鐵十五局的建設者們體驗地鐵。 河北日報記者杜柏樺攝

　　4月6日6時30分，隨著首班列車緩緩啟動，石家莊地鐵3號線一期東段及二期工程正式開通運營。至此，石家莊地鐵通車里程達76.5公里，標誌著石家莊地鐵包括1、2、3號線在內的一期工程順利完成，初步形成市區東西南北貫通的軌道交通骨幹網絡。

　　“早盼著地鐵能開到家門口，今天終於圓夢了。”坐在新開通的地鐵列車上，家住恒大綠洲小區的孫欣難掩欣喜。孫欣在新百廣場上班，以前上班要倒兩次公交車，路上至少要走1個小時。現在從小區出來10分鐘就能到地鐵站，到新百站只用20多分鐘，方便快捷的地鐵讓她增加了幸福感。

　　地鐵改變著城市，也提升著人們的幸福感。2012年7月，國家發改委批復石家莊市軌道交通1、2、3號骨幹線一期工程。幾年來，夢想一步步照亮現實。2017年6月26日，石家莊地鐵首開工程30公里線路建成投運，叩開了“地鐵時代”大門。2019年6月26日，1號線二期開啟“跨河之旅”，連接了主城區、高新區和正定縣。2020年1月20日，3號線一期北段構築起城市西北部至市中心的“十分鐘生活圈”。2020年8月26日，2號線一期貫通了城市南北，與1、3號線交叉形成了“環線換乘圈”。2021年4月6日，3號線一期東段及二期工程開通運營，為石家莊地鐵一期建設落子定局。

　　地鐵3號線一期東段及二期工程全長14.9公里，共設車站12座。“3號線一期東段及二期工程的建成通車，主要為城市東南區域貢獻了‘地鐵力量’，其串聯起中心城區、裕華區和藁城區，便捷了城市空間聯繫，促進區域融合發展，優化城市交通戰略佈局。”石家莊市軌道集團總工程師周偉介紹，隨著3號線一期東段及二期工程的通車，石家莊地鐵三條線的軌道交通骨幹網絡初步形成，進一步提升了市民出行的便利性，軌道交通形成網絡化運營，意味著石家莊在構建立體化、現代化城市交通系統的道路上又邁出了重要一步。

　　自2017年6月26日首次開通地鐵以來，至2021年3月31日，石家莊地鐵已安全運營1375天，累計安全運送乘客超過3.07億人次，日均客運量23萬人次。

　　下一步，石家莊將積極推進包括4、5、6號線在內的城市軌道交通二期建設項目的規劃報批工作，爭取“十四五”期間啟動建設，推進主城區軌道交通儘快成網。同時，謀劃都市圈城市軌道網絡，重點謀劃覆蓋全市的市域（郊）鐵路網絡，拉開城市發展框架，促進都市圈融合發展。（記者 任學光）