公交卡將三地通用 建設項目取得突破

　　京津冀跨區域公交體系不斷完善

　　到11月底，河北省一卡通公交卡將全部實現在京津等地通用；隨著地鐵平谷線河北段的開工建設，不久後，人們可以坐著地鐵來往京冀兩地……在相關地方、部門的大力推動下，京津冀三地之間的公交系統日益發達，公共交通基礎設施建設不斷取得新突破。

　　共同推進公交一卡通工作

　　“憑一張公交卡，就能夠在京津冀三地乘坐公交，省去了排隊購票的時間，非常方便。”日前，從廊坊來京出差的鄧雯女士在北京南站乘坐4號線地鐵，她用河北一卡通在進站口輕輕一劃，閘機就順利打開。

　　大力拓展公交一卡通使用範圍是河北省“我為群眾辦實事”實踐活動聚焦的10件民生實事之一。

　　廊坊市主城區、香河縣與京津城市公交、軌道交通已經實現一卡通互聯互通。該市9個縣（市、區）通達北京公交車，日運送旅客約38萬人次。目前，該市發售交通一卡通約7萬張，持卡市民可在北京、天津、石家莊地鐵和京津冀各市大部分公交線路實現一卡通行。

　　從省交通運輸廳獲悉，河北省計劃11月底全部完成公交一卡通改造，河北省居民憑藉河北一卡通公交卡能夠實現在京津乘坐公共交通工具。

　　在北京，公交一卡通工作也在同步推進。

　　“十三五”期間，北京市持續推動京津冀一卡通互聯互通工程，實現與全國288個城市互聯互通，累計發行北京交通互聯互通卡716.66萬張，一卡走遍京津冀乃至走遍全國的出行模式初步形成。

　　在所有到北京的跨省通勤中，廊坊北三縣與北京的聯繫最為密切，北三縣日均到北京通勤的人數約10萬人。進京通勤的主要出行方式以跨省公交及小汽車為主，各佔三成左右，平均通勤時間約2小時。

　　針對往返于北京與廊坊北三縣乘坐公交的居民，北京與廊坊北三縣交通一卡通互聯互通的事項正在協調推動。目前大廠、香河已與北京實現互聯互通，三河正加緊推進系統改造，一卡通互聯互通工作也將在今年完成。屆時，人們憑藉北京市一卡通公交卡能夠在廊坊北三縣實現一卡換乘。

　　不斷完善公交基礎設施

　　公共交通基礎設施的建設也迎來新的突破。

　　按照《北京市通州區與河北省三河、大廠、香河三縣市協同發展規劃》以及交通運輸部的相關要求，軌道上的京津冀建設正在積極推進。

　　6月26日，北京軌道交通M22號線（平谷線）河北段正式開工建設，位於三河市燕郊鎮的潮白大街站、神威大街站為首開點，其餘各標段將依據工程建設要求陸續開工建設，全力保障與北京段同步建成通車。

　　作為落實京津冀協同發展戰略、打造“軌道上的京津冀”的重大示範工程，該項目西起北京市朝陽區東大橋，東至平谷新城，途經北京市朝陽區、通州區、河北省三河市、北京市平谷區，串聯了北京CBD核心區、定福莊組團、北京城市副中心、河北省三河市燕郊高新區、北京市平谷新城等重點功能區。全長約81.2公里的里程中，河北段長度約30公里，其中地下段約18.3公里，高架及地面段約11.7公里，投資估算183.5億元，設有燕郊站、神威大街站、潮白大街站、高樓站4座地下車站，齊心莊地上車站，以及1個車輛段。工程建設期為2021年至2025年。

　　借助該軌道交通線路，北京城市副中心未來將形成區域軌道快線（含市郊鐵路）、軌道普線、局域線等多層次的軌道交通網絡。

　　北京市通州區4條對接廊坊北三縣的道路工程正加快前期工作。最受關注的廠通路設計方案已報有關方面審批，力爭年內具備開工條件。姚家園路東延和石小路正在推進設計方案編制，通寶路正加緊編制道路規劃條件，不斷完善公交基礎設施。

　　大興機場綜合交通網絡也將繼續完善，京冀有關部門正推動以機場為核心的綜合交通樞紐建設，打造融合高鐵、城際軌道、機場快軌、高速公路等多種交通設施的立體交通網絡，方便人們安全、快捷出行。 （河北日報記者 曹智）