石家莊地鐵1號線二期北段工程盾構機臺車吊裝下井。

　　河北新聞網訊（河北日報記者任學光）5月18日，龍門吊軌道梁基礎施工、盾構臺車吊裝下井、圍護樁冠梁鋼筋綁扎……初夏時節，萬物並秀，石家莊地鐵1號線二期北段工程施工現場一派熱火朝天，建設正酣。

　　石家莊地鐵1號線二期北段工程自去年12月開工以來，在做好常態化疫情防控的基礎上，嚴格現場管理，嚴把安全品質關口，聚焦關鍵環節和重點難點攻堅突破，切實做到科學、文明、安全施工，有效加快施工進度。截至目前，東上澤站左線盾構始發端頭、出土口、右線吊裝口擋墻施工完成，左右線底板軌道鋪設完成，正在進行盾構始發前的準備工作。同時，最先開始施工的東上澤站～東洋站區間風井進度較快，已經完成了圍護樁、素樁、冠梁、擋墻澆築砼等施工，第一道鋼支撐也架設完成。另外，東洋站當前完成了導改路施工和圍擋擴圍，圍護樁施工完成500余根，素樁施工完成30余根，正在進行冠梁鋼筋綁扎施工。

　　上午，記者在東上澤站看到，綠色的標準化圍擋內是井然有序、奮發蓬勃的建設場景，55t龍門吊已經到位，龐大的盾構機的螺旋機也已進場，龍門吊軌道梁基礎施工正在進行中。

5月18日，石家莊地鐵1號線二期北段工程東洋站正在進行冠梁鋼筋施工。

　　據了解，東上澤站、東洋站、東～東區間以及區間風井工程均由中鐵十八局承建。該標段項目負責人劉金忠介紹，東上澤站屬於標準站，車站總長181米，標準段寬度21.1米，為兩層三跨框架式結構。東上澤站～東洋站區間將採用盾構法施工，目前盾構臺車正在陸續吊裝下井，各項準備工作有序進行，計劃6月份進行1號線二期北段工程首臺盾構始發。

　　作為石家莊市第二批集中開工的城市更新重點項目之一，石家莊地鐵1號線二期北段工程于2021年12月19日拉開建設大幕。石家莊地鐵1號線二期工程為一期的北延線路，沿秦嶺大街和新城大街敷設，連接高新區和正定縣，設站8座。1號線二期工程分兩期建設，其中南段工程為洨河大道站（不含）～福澤站，線路全長10.4公里，設車站6座，已于2019年6月26日開通運營。北段工程為福澤站（不含）～東洋站以及南牛停車場項目，其中東上澤站、福澤站～東上澤站區間主體結構已伴隨南段工程完工，剩餘在建工程主要包括一站兩區間及南牛停車場約3公里線路，建設年限為三年。1號線二期北段工程由中國鐵建華北投資發展有限公司投資建設。

　　據了解，東上澤站位於新城大街下方，崇因路南側，南北方向敷設，兩端隧道採用盾構法施工，設盾構端頭井。東洋站位於新城大街與長寧路路口下方，跨長寧路，沿新城大街南北向敷設。為兩層三跨框架式結構。區間施工方面，東上澤站～東洋站區間採用盾構法施工，東洋站～南牛停車場出入段線將採用盾構+明挖法施工。按照計劃，石家莊地鐵1號線二期北段工程預計于2024年底建成通車。