原標題：一路鋪展鄉村振興新畫卷——唐山圍繞“農村公路+特色産業+鄉村旅遊”建設“四好農村路”

綠樹掩映的灤州市雷王線九百戶路段。河北日報通訊員 白玉攝

豐南區縣級路長辦公室工作人員（左）在巡查唐爽路過程中，察看養護人員清理路面散落石子。河北日報通訊員 柳明攝

在樂亭縣冀東國際農産品物流中心，工作人員正在對鮮桃進行分揀、包裝。近年來，樂亭縣加快推進農村物流體系建設，道路通行能力和運營品質進一步提升。河北日報通訊員 劉江濤攝

　　目前，全唐山市農村公路通車總里程達1.76萬公里，實現建制村通硬化公路率100%、農村公路列養率100%，具備通客車條件鄉村開通農村客車率100%，為鄉村振興提供了有力支撐。2022年，唐山市將繼續實施“四好農村路”提升工程，全年預計完成投資9.6億元，計劃建設改造農村公路765公里，改造農村公路危橋28座。

　　季夏時節，沿著唐山市豐南區運河景觀道騎行，路的一側是搖曳的水柳和格桑花，另一側是波光粼粼的唐津運河，遊人漫遊其中，悠然自得。

　　近年來，唐山市圍繞“建好、管好、護好、運營好”的總目標，紮實推進“四好農村路”建設。目前，全市農村公路通車總里程達1.76萬公里，實現建制村通硬化公路率100%、農村公路列養率100%，具備通客車條件鄉村開通農村客車率100%，為鄉村振興提供了有力支撐。

　　路橋縱橫，處處通達。2021年，唐山市的思路，打造出生態旅遊路、青年鄉村綠廊、都市濱水綠道，農村居民獲得感和幸福感大大提升。

　　鄉村振興畫卷沿著公路不斷豐富和延伸。2022年，唐山市將繼續實施“四好農村路”提升工程，全年預計完成投資9.6億元，計劃建設改造農村公路765公里，改造農村公路危橋28座。

　　日前，筆者前往豐南、灤州、樂亭，探尋三地推進“四好農村路”建設的好經驗、好做法。

　　豐南區：路長制護航路“長治”

　　“崔莊戶村村口有積水，相關責任人員趕快組織清理！”7月上旬，驟雨初歇，豐南區東田莊鄉政府一級主任科員劉加江出門巡路，發現問題後，就在“東田莊鄉護路群”裏上傳照片，發出通知。

　　看到信息後，東田莊鄉崔莊戶村黨支部書記、村級路長董會合帶著村民火速趕來，半小時就將路面清掃得乾乾淨淨。

　　崔莊戶村外的運河景觀道是河北省“四好農村路”的“代表作”之一。近年來，豐南區在唐津運河東、西兩岸建設運河景觀道，將胥各莊鎮、唐坊鎮、南孫莊鄉和東田莊鄉串聯成線，對沿線鄉鎮高品質發展起到重要支撐和帶動作用。

　　2018至2021年，豐南區投資2.46億元，累計新改建農村公路150.369公里。

　　“三分建，七分養。”路修好，更要管護好。

　　在崔莊戶村村口，一塊金屬路牌上寫著各級路長及護路員的基本信息、工作職責和聯繫方式。“亮名字、亮牌子、亮責任，公路有問題可以直接找到負責人。現在，鄉村道路上乾乾淨淨，沒有隨意丟垃圾、佔道曬糧食的現象了。”豐南區交通運輸局幹部趙雲一説。

　　路長上路巡查，帶領護路員和村民養路護路，成為有特色的“風景線”。為使“路長制”從“短管”變為“長管”，豐南區對各級路長進行督查，區交通運輸局定期開展考核。截至2021年底，該區三級路長巡查道路32萬餘次，平均將每段路“踩”了近30遍，整改問題1000余起。

　　縣道和重要鄉道公路養護由區地方道路養護中心負責，一般鄉道和村道養護由鄉鎮統籌護路員包片，每公里路都有專人定時清掃養護。“護路員是公益性崗位，每個護路員每年收入2.1萬元，參與護路的村民積極性也更高了！”趙雲一説。

　　有了路長制護航，豐南區的道路更便民。

　　“隨著我區農村公路建設不斷推進，公交車和客運班線雙向運營，覆蓋全區8個鄉鎮，72個候車亭和122個招呼牌已全部投入使用，實現路、亭、牌建設一體化，群眾出行更加便捷。目前，全區客運一體化發展水準達到AAAAA級水準。”豐南區交通運輸局黨組書記、局長蘭愛國説。

　　灤州市：一路通暢萬家增收

　　“現在，貨車能進山，快遞能進村，網上賣的可不比跑市場親自發貨掙得少。”灤州市九百戶鎮高家峪村村民趙利民説，“前些年，進出果園只有一條崎嶇的山路，一下雨全是泥巴。采收時節，蘋果摘下來，貨車進不去出不來，只能靠‘三馬子’往外運。”

　　團山子、高家峪村、趙家溝村一帶有不少蘋果種植戶。以往，道路坑洼不暢，果子難免磕碰，每斤都被壓價三五毛錢。通行不暢一度成為這裡林果産業發展的瓶頸。

　　“要發展特色産業，必須打通交通制約瓶頸。”灤州市委書記李建忠説，近年來，唐山市投資1740萬元，修建了連接雷莊鎮、九百戶鎮以及王店子鎮的雷王線，全長23.681公里，沿線涉及21個行政村。在此過程中，沿團山子、高家峪、趙家溝村修建了環村公路，泥濘的鄉間小路升級成寬闊公路，産業路延伸到鄉間地頭，蘋果銷量不斷增加，銷售半徑不斷擴大。

　　此外，唐山市還投資220萬元，改造提升雷王線公路整體路域環境，使得雷王線不僅道路環境整體提檔升級，而且還帶動沿線以有機種植、特色採摘、觀光旅遊為一體的田園綜合體項目發展。

　　走進雷王線沿線的雞冠山生態農業産業園區，高標準梯田上的蘋果園、梨園、桃園碩果纍纍。在聯棟智慧溫室大棚和拱形日光溫室大棚裏，草莓、無花果、火龍果四季可摘。

　　“雷王線一頭連著雞冠山，一頭連著205國道和102國道。一到週末和節假日，路上車水馬龍，都是前來休閒的遊客，最多的時候，一天僅採摘的就有300多人。”在園區工作的高家峪村村民宋鳳蘭笑著説。

　　條條農村公路促進村民們致富增收。如今，林果産業帶動了王店子鎮、九百戶鎮、楊柳莊鎮等農戶1.2萬戶，年助農增收5000萬元。

　　樂亭縣：公路網助力物流提速

　　“叮咚、叮咚”的訂單聲此起彼伏，快遞車輛往來穿梭……從春節長假以來，樂亭縣馬頭營鎮農民郝靜波忙得不亦樂乎，“大棚果菜收成好，網上訂單數量上來了，真是忙不過來！”

　　郝靜波的果菜集散點建在距沿海高速樂亭南口僅1公里的地方，距唐港高速樂亭口僅有12公里。通達的公路網給果菜外運帶來極大的便捷。

　　“大件貨走高速，貨運成本降一半；網上下單，電子支付，最快到天津濱海新區1個小時內就送達。”通過電商，郝靜波的果菜已在20多個省市打開市場，日均果菜流轉量超過萬斤。

　　樂亭縣位於北京東南方向，素有“燕東天府”“冀東糧倉”的美譽。以前，由於農村交通不便，果菜銷路不暢。

　　“制約農産品電商發展的瓶頸在於物流效率低、成本偏高。”樂亭縣交通運輸局黨組書記、局長蘇華表示，加快補齊交通設施短板，暢通物流“微循環”，解決“最後一公里”問題，可以讓農産品運得出、供得上，賣上好價錢。

　　近年來，樂亭縣加快推進縣鄉村三級農村物流體系建設，構建內通外聯大通道，加快推進縣城南部“兩縱一橫”路網建設，形成輻射全縣的公路網絡，道路通行能力和運營品質進一步提升。

　　優質果菜“飛出”鄉村，樂亭縣華麗變身為“中國果菜十強縣”“全國農業産業化經營示範縣”。

　　路通了，人流、物流、資金流在城鄉間自由流動，新興産業蓬勃興起。在紅色旅遊、萬畝方田、規模水稻、工廠化水産養殖四條農村公路特色路線引領帶動下，樂亭縣農林牧漁業總産值達到131.93億元。（河北日報 記者劉禹彤 通訊員苑新穎）