9月6日，由科研院校、研發單位、施工方、業主方工作人員共同參與的一項特殊施工工程在河北滄州展開，大家一起觀摩採用聚氨酯改性瀝青混凝土對破損路面進行修復養護的全過程。

滄樂線修復養護工程孟村回族自治縣希望大道處，工人正在進行瀝青混凝土面層攤鋪 攝影 田瀟

　　施工過程中，技術創新團隊對材料配比、攪拌、攤鋪、碾壓等環節進行精細把控，借助先進設備確保路面平整度、壓實度等指標達標，科研人員同步對施工數據進行實時監測，為後續跟蹤評估和優化改進提供科學依據。

滄樂線修復養護工程孟村回族自治縣希望大道處，工人正在進行瀝青混凝土面層攤鋪 攝影 張競開

　　據悉，這是滄州大力支持新材料新技術在公路養護領域應用的創新嘗試。此次新材料試驗段鋪設分為兩段，分別位於滄樂線（S283）黃石高速至孟村鹽山界（全長3.5公里）和省道滄樂分線（ST09）卜老橋至海天線交叉口段（全長2.6公里），由河北獅城市政工程有限公司和中喆路橋工程有限公司負責施工，並獲得北京工業大學、河北工業大學、河北倫特化工集團有限公司等單位的技術支持。

工人正在進行碾壓作業 攝影 王飛飛

技術人員現場測量瀝青溫度等數據 攝影 孫治中

　　據介紹，聚氨酯改性瀝青混凝土路面材料不僅能提高道路高低溫表現、抗車轍能力和抗疲勞能力、減少病害，還能降低能源消耗與環境污染，降低有害氣體排放量20%—30%，應用前景廣闊。隨著試驗段成功鋪設，相關技術將逐步推廣，為道路建設養護注入新活力。（文 李雨馨）