來自中國鐵路哈爾濱局集團有限公司的消息，9月26日10時，在牡丹江至佳木斯高鐵雙鴨山市集賢縣施工現場，隨著最後一根頂升節架設完成，牡佳高鐵雙鴨山西站站房順利封頂，標誌著牡佳高鐵站房工程中第一座鋼結構屋面站房主體結構施工完成。

　　牡佳高鐵是我國《中長期鐵路網規劃》的主要建設項目和國家“十三五”規劃的重點鐵路工程項目。線路全長371.6公里，設計時速250公里，是黑龍江省在建最長的高速鐵路。

　　為確保雙鴨山西站鋼結構工程如期完成，施工單位根據作業面採取材料分期進場、工程分段施工的方式，做好施工上崗培訓和頂升設備的組裝調試等準備。優化施工組織方案，增加技術資源配置，加強安全品質技術交底，發揮頂升設備機組人工投入少、效率高、一次成型的智慧化優勢，保證項目建設如期完工。此次雙鴨山西站站房結構封頂是一次重要的施工節點，標誌著牡佳高鐵施工取得重大進展。

　　牡佳高鐵建成通車後，將與已開通運營的哈牡高鐵、哈佳鐵路共同構成黑龍江省東部快速鐵路環線，沿線城市將全部納入到哈爾濱兩小時、三小時經濟圈。（袁成亮、宋輝、卓孔越）

圖片由中國鐵路哈爾濱局集團有限公司提供