記者從中國鐵路哈爾濱局集團有限公司獲悉，截至1月17日，經中歐班列“東通道”滿洲裏和綏芬河口岸進出境的中歐班列累計開行15001列、發送貨物1379421標箱，實現自2013年首趟中歐班列經滿洲裏口岸出境以來，開行數量突破1.5萬列大關。

運行的中歐班列 攝影 曲藝偉 果乃輪

集裝箱作業 攝影 曲藝偉 果乃輪

　　自2015年首次經由中國最大的陸路口岸滿洲裏口岸開行返程中歐班列以來，實現持續快速增長態勢，與開行初期相比，經滿洲裏站返程中歐班列開行數量提升了50倍，返程班列重箱率達100%。自2018年中歐班列經由綏芬河站開行以來，班列年開行數量實現逐年快速遞增，從當年開行20列到突破100列、200列，再到2021年突破500列實現三連增。2021年經中歐班列“東通道”進出境的中歐班列佔全國中歐班列開行總量的三分之一，其中，經由滿洲裏站進出境中歐班列年內首次突破4000列，同比增長18.4%，經由綏芬河站進出境中歐班年內首次突破500列，同比增長153%。

　　中歐班列經滿洲裏、綏芬河口岸進出境線路目前已達21條，其中去程線路10條，返程線路11條，主要集貨地包括我國東南部沿海地區，覆蓋天津、長沙、廣州、蘇州等60個城市，班列通達歐洲13個國家，運輸貨物品類也日益豐富，經東部通道開行中歐班列運輸的貨品已拓展至日用百貨、電器産品、工業機械、金屬、農副産品等品類，運輸附加值明顯增加，國際貿易通道作用進一步凸顯。（記者 狄婕）