近日，河南省人民政府辦公廳印發《關於進一步擴大消費的若干意見》，其中提出支持各地出臺促進汽車消費政策，落實全面取消二手車限遷政策，按照規定對二手車經銷企業減按銷售額的0.5%徵收增值稅。

　　大河網記者了解到，所謂“限遷”，是指一些地方對於外省或者外市的二手機動車，採取限制環保標準、限制年份等措施，以避免外地車輛大量流入本地市場。

　　通俗易懂的解釋：二手車異地過戶需要符合遷入地的上牌政策。外地的一些排放標準過低的車輛，不允許遷入本地。

　　地方政府對外解釋的理由往往是為了環保，據統計，全國目前95%以上的地級市都在執行著不同程度的限遷政策。但事實上，限遷不僅不能解決大氣污染的問題，反而不利於環保。車況好、年限長的二手車因為賣不出好價錢，車主捨不得出手，一直使用到報廢，延長了換車週期，對環境更有害。

　　相關專家認為，二手車限遷政策取消，可以極大提升二手車剩餘價值的開發與利用，有助於形成全國統一、標準化、高效的二手車市場秩序。而對於整個二手車市場來説，此次強調“全面取消二手車限遷”，將極大地推動汽車行業的流通，盤活現有存量。對於想要購買二手車的廣大準車主來説，需要付出的價格也會更加便宜，手續也更為簡單。

　　根據河南省人政府網站發佈的《2020年河南省國民經濟和社會發展統計公報》顯示，截至2020年年末，河南省民用汽車保有量為1759.17萬輛，比上年末增長8.6%，其中私人汽車1609.65萬輛，增長8.8%。民用轎車保有量950.88萬輛，增長9.2%，其中私人轎車912.25萬輛，增長9.5%。

　　“如此巨大的保有量定會衍生出繁榮的二手車交易市場，河南省政府此次出臺新政策，及大地方便了省內居民銷售和購買二手車。”一位汽車行業自媒體工作者告訴大河網記者。（大河網記者 宋向樂）