大河網訊 “得益於‘萬人助萬企’政策的幫扶，這艘歷時三個半月、造價在300萬元左右的港作推輪，前不久拿到船舶檢驗證書並順利通過環評手續，將於7月16日由信陽淮濱港起航交付江蘇鎮江港使用。”河南金隆諾寶船艇有限公司總工程師王小中高興地説。

　　7月13日下午，記者在淮濱縣三號碼頭看到，由該縣金隆諾寶船艇有限公司團隊自主研發設計的河南省第一艘港作推輪“盛華港務8號”正在調試、試航。據了解，該輪船長達28米、推力兩台601千瓦、速度20公里/小時。

　　港作推輪堪稱“國之重器”，是在港口範圍內執行拖帶作業的拖船，主要用於協助大型船舶進出港口、出入船塢、靠離碼頭、調頭轉向、移動泊位等。

　　“十里河畔十里船，銀花紫電滿河灣，造就鐵龍走江淮，雄姿赳赳出海關。”作為河南省最大的造船産業基地，近些年，淮濱縣堅持以市場為導向，以科技進步為動力，通過自我提升與招商引資，延伸産業鏈，豐富新業態，積極探索産業轉型升級的新路子，競爭力和創新能力不斷提升。

　　在淮濱，這兩年新技術，新産品不斷涌現。2019年落戶淮濱的河南金隆諾寶船艇有限公司，是河南省唯一一傢具備遊艇、執法艇和畫舫生産資質的船艇製造企業。兩年間，該企業順利實現了從設計到製造再到品牌銷售的一體化。早在2020年12月28日交付海南三亞的“雷莉號”遊艇，創下“河南第一”，此次試航的港作推輪船再創“河南第一”，這標誌著淮濱縣已經具有提升造船産業附加值的能力，該縣造船業已經實現提檔升級。

　　“製造業是立國之本、強國之基。作為淮濱縣三大主導産業的造船業，目前發展勢頭迅猛，已被河南省委列為重點扶持的發展産業。”淮濱縣造船産業集聚區黨工委書記楊勇告訴記者。

　　楊勇説：“淮濱造船業從新中國成立初期的木質水泥船到鋼制散裝貨船，已完成質的飛躍；經過半個世紀的創新發展和技術升級，目前，淮濱縣造船園區已成為中原地區最大的船舶製造基地和遊艇研發生産基地。”

　　河南省委省政府明確提出，支持淮濱縣打造河南省內陸臨港船艇裝備製造基地，這為淮濱縣造船産業發展提供了重大發展機遇。在當前進入以信息化産業為主導的經濟發展時期，該縣將把握數字化、網絡化、智慧化融合發展的契機，以信息化、智慧化為杠桿培訓新動能，在現有年産500艘鋼制散裝貨船的基礎上，致力於建設淮河生態上規模最大、産業鏈最全、技術最先進的造船專業園區，努力實現産能和技術的再升級。（文/薛小磊 符浩 圖/樊軍）